鐵路工程講義:1C420064軌道施工質量管理措施
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1C420064軌道施工質量管理措施
一、軌道工程施工質量控制規(guī)定
1.軌道工程采用的主要材料、構配件和設備,施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質量證明文件等進行驗收,并經監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結構安全和使用功能的,施工單位應進行檢驗,監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。
2.各工序應按施工技術標準進行質量控制,每道工序完成后,施工單位應進行檢查,并形成記錄。
3.工序之間應進行交接檢驗,上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經監(jiān)理工程師檢查認可,未經檢查可或檢查不合格的不得進行下道工序施工。
二、軌道工程質量控制內容
見表1C420064―l。(見教材)
【案例lC420064】
1.背景
某新建鐵路客運專線長32km,軌道類型為CRTSI型板式無砟道床。項目部針對無砟軌道的質量控制提出了以下要求:
(1)在CRTSI型板式無砟軌道板安裝前,對線下工程的強度、平整度等進行檢測,經檢測合格后即可進行軌道板的安裝。
(2)CRTSI型板式無砟道床的質量控制內容為:底座鋼筋、底座混凝土、軌道板鋪設,檢驗批均為各施工段。
2.問題
(1)項目部提出在安裝軌道板前需對線下工程進行檢測,但遺漏了一項重要的檢測內容,請問這個檢測內容是什么?若不進行這項檢測工作,在通車一段時間后可能會對軌道工程的質量產生怎樣的后果?
(2)CRTSI型板式無砟道床的質量控制內容是否正確和全面,請更正和補充。
(3)無砟軌道除了上述的CRTSI型板式無砟軌道外,常見的還有哪些類型?
3.分析與答案
(1)遺漏的重要檢測內容是:線下工程的工后沉降量的檢測分析。應該待路基沉降、橋梁徐變上拱已基本完成.通過分析其工后沉降量滿足軌道板鋪設的規(guī)范要求后才能進行安裝。
若不進行這項檢測工作就立即安裝軌道板可能造成的后果為:軌道的平順性下降、行車的穩(wěn)定性和安全性下降,嚴重時可能破壞軌道板而嚴重影響整條線路的運營。
(無砟軌道的質量控制首先取決于本身的預制安裝的施工質量,另外線下工程的施工質量,尤其是工后沉降量對軌道的使用壽命同樣起著關鍵的作用,往往起初的質量決定著最終的質量,直接影響工程的使用壽命。無砟軌道板一旦破壞或工后沉降量超過允許的可調范圍,那將是難以維修的,一般只能推倒重來。)
(2)板式無砟道床的質量控制內容中,軌道板的檢驗批不正確,應為20塊板。
無砟道床的質量控制內容不全面,補充見表lC420064―2。
無砟道床的質量控制表表1C420064―2
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分項工程
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檢驗批規(guī)模
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分項工程
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檢驗批規(guī)模
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底座模板
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施工段
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cA砂漿配制澆筑
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施工段
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CA砂漿模板
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施工段
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防水層、保護層及伸縮縫
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施工段
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(3)除了上述板式無砟軌道外,常見無砟軌道類型還有:CRTSI型雙塊式無砟軌道、CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道、CRTSⅡ型板式無砟軌道、CRTSⅢ型板式無砟軌道。
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