鐵路工程講義：1C420071新線路基施工安全控制措施
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【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題，供考生復(fù)習(xí)備考之用，本文為鐵路工程講義：1C420071新線路基施工安全控制措施，是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過一級(jí)建造師考試！
1C420070鐵路新線施工安全管理措施
1C420071新線路基施工安全控制措施
一、路塹施工安全
1.路塹施工應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的排水暢通。
2.路塹開挖應(yīng)注意坡面的穩(wěn)定。
3.路塹開挖自上而下，防止開挖不當(dāng)造成坍塌，嚴(yán)禁掏底開挖。
4.路塹開挖過程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動(dòng)等措施。
5.爆破開挖嚴(yán)禁放大炮，臨近坡面不得爆破開挖。
6.開挖工作應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。
二、路堤施工安全
1.路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土石運(yùn)、裝與填筑壓實(shí)工作面應(yīng)錯(cuò)開進(jìn)行，避免互相干擾。
2.砌筑邊坡應(yīng)與填土中心大致保持在同一高度，以防止石頭翻滾。
3.路基填筑采用機(jī)械化作業(yè)，為確保機(jī)械運(yùn)行安全，道路必須平順，填土邊緣必須設(shè)置安全標(biāo)桿。
4.在水中拋石填筑，必須先查明水深和流速，并制定打撈搶救措施。
5.陡坡填筑或復(fù)線路基按規(guī)定綁寬填筑，并制定營業(yè)線旁施工安全措施。
四、路基支擋結(jié)構(gòu)物施工安全
1.擋土墻施工時(shí)，應(yīng)注意觀察上方的邊坡穩(wěn)定，及時(shí)做好臨時(shí)支撐，預(yù)防坍塌，并做好墻后排水設(shè)施。
2.噴射混凝土防護(hù)巖面時(shí)，應(yīng)先清除坡面松動(dòng)石塊、浮土，對(duì)大裂縫、凹坑應(yīng)先嵌補(bǔ)牢實(shí)，工作區(qū)域非工作人員不得人內(nèi)，機(jī)械作業(yè)時(shí)，懸臂下嚴(yán)禁站人。
3.坡面錨桿掛網(wǎng)前，應(yīng)先射水沖洗錨桿孔，清除孔泥渣，再放人錨桿，用水泥砂漿固定，施工時(shí)必須搭設(shè)腳手架，嚴(yán)禁攀登露頭錨桿。
4.擋護(hù)工程施工時(shí)，嚴(yán)禁上面砌筑下面勾縫等上下重疊作業(yè)。
5.片石改小工作，不得在腳手架上進(jìn)行，護(hù)墻砌筑時(shí)，坡腳下嚴(yán)禁站人。
【案例1C420071】
1.背景
某新建鐵路工程2標(biāo)段由A單位通過正常招投標(biāo)程序中標(biāo)，在工程開工后，A單位擅自將DK33+000～DK37+480路段的路基工程分包給B私營企業(yè)。該段路基的主要工程量為：5萬方的石方開挖，3.2萬方的土方開挖，8萬方的路堤填筑，100m長的順層開挖段的下部設(shè)置擋土墻，上部設(shè)置掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)。B單位在施工中先后發(fā)生如下事件：
事件1：路塹施工期間，發(fā)生路塹邊坡坍塌，無人員受傷。
事件2：為加快進(jìn)度，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要求在開挖的同時(shí)，裝運(yùn)土石方。
事件3：在砌筑路堤邊坡施工前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要求砌筑邊坡應(yīng)與填土中心大致保持在同一高度，以防止石頭翻滾。
事件4：一運(yùn)輸司機(jī)在路基填筑卸土?xí)r，運(yùn)輸車滑下路基邊坡，造成司機(jī)輕傷。
2.問題
(1)發(fā)生事件1的原因可能有哪些方面?
(2)事件2的做法是否正確?若不正確請(qǐng)改正。
(3)事件3的做法是否正確?若不正確請(qǐng)改正。
(4)發(fā)生事件4的原因可能有哪些方面?
3.分析與答案
(1)發(fā)生事件1的原因可能有以下方面：
①地質(zhì)不良和排水系統(tǒng)不完善，路塹施工前沒有保證開挖過程中的排水暢通，可能雨水對(duì)邊坡的浸泡造成坍塌。
?、诳赡懿扇×瞬划?dāng)?shù)拈_挖方法，沒有自上而下開挖，而是進(jìn)行掏底開挖。
?、墼陂_挖中沒有注意破面的穩(wěn)定;出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段時(shí)，可能沒有及時(shí)采取順層開挖、不挖斷巖層和減弱施工振動(dòng)等措施。
④對(duì)石方路段的爆破可能采取了放大炮，或在臨近坡面采取爆破開挖。
(2)事件2的做法不正確。改正為：開挖工作應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。
(3)事件3的做法正確。
(4)發(fā)生事件4的原因可能有：
?、俾坊钔吝吘墰]有設(shè)置安全標(biāo)桿，確保機(jī)械運(yùn)行安全;
?、诂F(xiàn)場沒有專人指揮車輛卸土;
?、郜F(xiàn)場指揮人員違章指揮;
?、芩緳C(jī)違章操作。
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