K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(12)
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文章導(dǎo)航◎ | ||||
31.異型盾構(gòu)機(jī)的主要形式有()。
A.圓形
B.多圓形
C.橢圓形
D.矩形
E.馬蹄形
32.深基坑支撐結(jié)構(gòu)中,內(nèi)支撐一般由各種()等構(gòu)成支撐系統(tǒng)。
A.單撐式
B.型鋼撐
C.鋼管撐
D.鋼筋混凝土撐
E.多撐式
33.土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),理想地層土的特征是()。
A.塑性變形好
B.流塑至軟塑狀
C.內(nèi)摩擦小
D.滲透性低
E.滲透性高
34.泥水式盾構(gòu)中泥漿性能包括()。
A.密度
B.黏度
C.pH值
D.過濾特性
E.干砂量
35.土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為()。
A.重量控制
B.干砂量控制
C.容積控制
D.含砂量控制
E.體積控制
36.盾構(gòu)掘進(jìn)控制的目的是()。
A.確保開挖面穩(wěn)定
B.及早填充盾尾空隙
C.構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)
D.防止地層移動
E.維持隧道線形
37.盾構(gòu)始發(fā)后進(jìn)入初始掘進(jìn)階段,盾構(gòu)始發(fā)的特點(diǎn)包括()。
A.由于初始掘進(jìn)處于試掘進(jìn)狀態(tài),且施工運(yùn)輸組織與正常掘進(jìn)相同,因此施工速度不受到制約
B.一般后續(xù)設(shè)備臨時(shí)設(shè)置于地面
C.在地鐵工程中,多利用車站作為始發(fā)工作井,后續(xù)設(shè)備可在車站內(nèi)設(shè)置
D.大部分來自后續(xù)設(shè)備的油管、電纜、配管等,隨著盾構(gòu)掘進(jìn)延伸,部分管線必須接長
E.由于通常在始發(fā)工作井內(nèi)拼裝l臨時(shí)管片,故向隧道內(nèi)運(yùn)送施工材料的通道狹窄
38.噴錨襯砌防水層施工時(shí)應(yīng)注意的問題包括()。
A.防水層接頭不得有油污
B.噴層表面漏水應(yīng)及時(shí)引排
C.防水層搭接寬度應(yīng)符合常規(guī)要求
D.防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)
E.噴射混凝土表面應(yīng)平順,不得留有錨桿頭或鋼筋斷頭
39.小導(dǎo)管注漿支護(hù)的設(shè)計(jì)要求有()。
A.鋼管長度
B.注漿孔直徑
C.鋼管沿拱的環(huán)向外插角
D.鋼管直徑
E.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距
40.小導(dǎo)管注漿施工中,在黏土層中宜采用()。
A.滲入注漿法
B.劈裂注漿法
C.電動硅化注漿法
D.高壓噴射注漿法
E.排水注漿法
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