2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月8日)
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2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月8日)
1.【多選】每批鋼絞線應(yīng)分批驗收,驗收時除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外,還應(yīng)檢查( )。
A.表面質(zhì)量
B.運輸方式
C.直徑偏差
D.單價
E.力學性能試驗
2.【單選】鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用( )。
A.電弧焊
B.氣壓焊
C.電渣壓力焊
D.閃光對焊
3.【單選】關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說法,錯誤的是( )。
A.預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)
B.預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響
C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔
D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉
2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月8日)答案
1.【答案】ACE
【解析】預(yù)應(yīng)力筋進場時應(yīng)分批驗收,驗收時,除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外,鋼絞線尚須按下列規(guī)定進行檢查:每批鋼絞線進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學性能試驗。
2.【答案】D
【解析】鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊。當缺乏閃光對焊條件時,可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。
3.【答案】B
【解析】預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是防止預(yù)應(yīng)力損失。
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