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　　1、挖孔灌注樁不適用于( )。

　　A.無地下水且密實的土層　B.有少量地下水，且較密實的土層或風化巖層

　　C.無地下水的砂卵石土層　D.無地下水的風化巖層

　　【正確答案】C

　　【答案解析】本題考查的是橋梁的樁基礎。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。參見教材P111。

　　2、下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是( )。

　　A.端承摩擦樁　B.豎向抗壓樁

　　C.水平受荷樁　D.復合受荷樁

　　【正確答案】A

　　【答案解析】本題考查的是橋梁的樁基礎。端承摩擦樁屬于按樁承載性能分類。參見教材P110。

　　3、某橋墩基礎位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用( )。

　　A.片石混凝土擴大基礎　B.柔性擴大基礎

　　C.挖孔灌注樁基礎　D.沉井基礎

　　【正確答案】D

　　【答案解析】本題考查的是橋梁的管柱和沉井。當橋梁結構上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好的持力層，擴大基礎開挖工作量大，施工圍堰支持有困難，或采用樁基礎受水文地質條件限制時，此時采用沉井基礎與其他深基礎相比，經濟上較為合理。參見教材P113。

　　4、主要靠自身重量來平衡外力而保持穩(wěn)定的公路橋梁下部結構是( )。

　　A.重力式墩、臺　B.鋼筋混凝土薄壁墩臺

　　C.柔性排架樁墩　D.八字形橋臺

　　【正確答案】A

　　【答案解析】本題考查的是橋梁下部結構分類。橋梁的下部結構中，重力式墩、臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。參見教材P114。

　　5、橋梁墩臺受力計算時的荷載及其組合應根據可能出現的各種荷載情況進行( )的荷載組合。

　　A.最小　B.最大　C.最不利　D.最有利

　　【正確答案】C

　　【答案解析】本題考查的是橋梁下部結構的構造特點與受力特點。橋梁墩臺受力計算時的荷載及其組合應根據可能出現的各種荷載情況進行最不利的荷載組合。參見教材P117。

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　　6、斜拉橋相當于增大了( 　)的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，( 　)鋼材。

　　A.彎矩，節(jié)約　B.彎矩，浪費

　　C.偏心距，節(jié)約　D.偏心距，浪費

　　【正確答案】C

　　【答案解析】本題考查的是橋梁上部結構分類和受力特點。斜拉橋相當于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，節(jié)約鋼材。參見教材P117。

　　7、拱橋的承重結構主要以( 　)為主。

　　A.受拉　B.受壓　C.受彎　D.受扭

　　【正確答案】B

　　【答案解析】本題考查的是橋梁上部結構分類和受力特點。整個拱主要承受壓力。參見教材P118。

　　8、下列選項，不屬于公路橋梁設計采用的作用的是( 　)。

　　A.永久作用　B.固定作用　C.可變作用　D.偶然作用

　　【正確答案】B

　　【答案解析】本題考查的是橋梁設計作用的分類。公路橋梁設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類。參見教材P118。

　　9、公路橋涵設計時，永久作用采用的代表值是( 　)。

　　A.標準值　B.頻遇值　C.準永久值　D.附加值

　　【正確答案】A

　　【答案解析】本題考查的是橋梁工程作用取值方法。公路橋涵設計時，永久作用采用的代表值是標準值。參見教材P119。

　　10、公路橋梁結構按承載能力極限狀態(tài)設計時，應采用以下( 　)作用效應組合。

　　A.基本組合　B.必然組合

　　C.作用短期效應組合　D.作用長期效果組合

　　【正確答案】A

　　【答案解析】本題考查的是橋梁的作用組合效應。公路橋梁結構按承載能力極限狀態(tài)設計時，應采用基本組合、偶然組合兩種作用效應組合。參見教材P120。

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