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　　城市道路交通常用術(shù)語(yǔ)

　　在城市道路交通規(guī)劃中常用的術(shù)語(yǔ)如下：

　　(1)標(biāo)準(zhǔn)貨車。

　　以載重4―5t的汽車為標(biāo)準(zhǔn)車，其他型號(hào)的載重汽車，按其車型有大小分別乘以相應(yīng)的換算系數(shù)，折算成標(biāo)準(zhǔn)貨車。

　　(2)當(dāng)量小汽車。

　　以4―5座的小客車為標(biāo)準(zhǔn)車，作為各種型號(hào)車輛換算道路交通量的當(dāng)量車種。

　　(3)公共交通線路網(wǎng)密度。

　　每平方公里城市用地面積上有公共交通線路經(jīng)過(guò)的道路中心線長(zhǎng)度，單位為km/km2。

　　(4)公共交通線路重復(fù)系數(shù)。

　　公共交通線路總長(zhǎng)度與線路網(wǎng)長(zhǎng)度之比。

　　(5)公共交通標(biāo)準(zhǔn)車。

　　以車身長(zhǎng)度7~l0m的640型單節(jié)公共汽車為標(biāo)準(zhǔn)車。其他各種型號(hào)的車輛，按其不同的車身長(zhǎng)度，分別乘以相應(yīng)的換算系數(shù)，折算成標(biāo)準(zhǔn)車數(shù)。

　　(6)快速軌道交通。

　　以電能為動(dòng)力，在軌道上行駛的快速交通工具的總稱。通?？砂疵啃r(shí)運(yùn)送能力是否超過(guò)3萬(wàn)人次，分為大運(yùn)量快速軌道交通和中運(yùn)量快速軌道交通。

　　(7)路拋制。

　　出租汽車不設(shè)固定的營(yíng)業(yè)站，而在道路上流動(dòng)，招攬乘客，采取招手即停的服務(wù)方式。

　　(8)線路非直線系數(shù)。

　　公共交通線路首末站之間實(shí)地距離與空間直線距離之比。環(huán)行線的非直線系數(shù)按主要集散點(diǎn)之間的實(shí)地距離與空間直線距離之比。