2018年造價(jià)工程師《土建計(jì)量》基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn):地質(zhì)構(gòu)造
【摘要】轉(zhuǎn)眼新春佳節(jié)已經(jīng)來到,小編在這里祝大家新年快樂,事事順心。大家在走親訪友的同時(shí)也不要忘記每天堅(jiān)持做幾道小題,看幾頁教材。2018年造價(jià)工程師《土建計(jì)量》基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn):地質(zhì)構(gòu)造分享給大家,2018年造價(jià)工程師考試我們一直與您同在。
造價(jià)工程師《土建計(jì)量》知識(shí)點(diǎn):地質(zhì)構(gòu)造
一、水平構(gòu)造和單斜構(gòu)造傾斜巖層的產(chǎn)狀:
(三要素)走向、傾向、傾角
二、褶皺構(gòu)造
背斜:向上拱起,侵蝕、風(fēng)化后較老巖層出現(xiàn)在軸部;向斜:向下凹,侵蝕、風(fēng)化后較老巖層出現(xiàn)在翼側(cè)
有利:深路塹和高邊坡時(shí),一是路線垂直巖層走向,二是路線與巖層走向平行但巖層傾向與邊坡傾向相反;隧道工程時(shí),一般選線從褶曲翼部通過
不利:路線走向與巖層走向平行,邊坡與巖層傾向一致,尤其是邊坡傾角大于巖層傾角
三、斷裂構(gòu)造
(一)裂隙:存在于巖體中的裂縫,是巖體受力斷裂后兩側(cè)巖塊沒有顯著位移,分為構(gòu)造裂隙和非構(gòu)造裂隙
不利:破壞巖體整體性,加快巖體風(fēng)化,增強(qiáng)巖體透水性,降低巖體強(qiáng)度和穩(wěn)定性,影響路基爆破作業(yè)
有利:人工開挖
(二)斷層:是巖體受力斷裂后,兩側(cè)巖塊沿?cái)嗔衙姘l(fā)生顯著相對(duì)位移,有斷層面和破碎帶、斷層線、斷盤、斷距四要素
公路路線布局,應(yīng)盡量避開,路線與斷層走向平行,路基靠近斷層破碎帶時(shí)易引起邊坡大規(guī)模坍塌;隧道平面布置應(yīng)盡量避開,斷層發(fā)育帶修建隧道,強(qiáng)度穩(wěn)定性很差,易產(chǎn)生洞頂塌落。
四、地震
(一)震源:深部巖石破裂產(chǎn)生地殼震動(dòng)的發(fā)源地
(二)地震震級(jí)。我國(guó)(5級(jí)):微震、輕震、強(qiáng)震、烈震、大震災(zāi);國(guó)際通用:李希特.古登堡震級(jí)
(三)烈度:某一地區(qū)的地面和建筑物受一次地震破壞的程度,分為基本烈度(一個(gè)地區(qū)最大地震烈度)、建筑場(chǎng)烈度(區(qū)域內(nèi)因地質(zhì)條件、地貌地形條件和水文地質(zhì)條件引起的響度基本烈度的提高或降低),設(shè)計(jì)烈度(根據(jù)建筑物的重要性、永久性、抗震性以及工程的經(jīng)濟(jì)性等條件對(duì)基本烈度的調(diào)整)基本烈度。
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