一建市政教材解讀：1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

更新時間：2015-09-14 14:20:08 來源：|0

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　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題，供考生復(fù)習(xí)備考之用，本文為一建市政教材解讀：1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)，是考生必須要熟記和掌握的重點內(nèi)容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！

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　　1K411020 城鎮(zhèn)道路路基施工

　　1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

　　一、路基施工特點與程序

　　(一)施工特點

　　(1)城市道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大;在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯;專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。

　　(2)路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合為輔;人工配合土方作業(yè)時，必須設(shè)專人指揮;采用流水或分段平行作業(yè)方式。

　　(二)施工項目

　　城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。

　　(三)基本流程

　　1.準(zhǔn)備工作

　　(1)按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時交通。

　　(2)開工前，施工項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進行技術(shù)安全交底，強調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點，明確責(zé)任。

　　(3)施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。

　　(4)施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實、CBR試驗，必要時應(yīng)做顆粒分析、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。

　　2.附屬構(gòu)筑物

　　(1)地下管線、涵洞(管)等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時進行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

　　(2)既有地下管線等構(gòu)筑物的拆改、加固保護。

　　(3)修筑地表水和地下水的排除設(shè)施，為后續(xù)的土、石方工程施工創(chuàng)造條件。

　　3.路基(土、石方)施工

　　開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實路基、修整路床，修建防護工程等。

　　二、路基施工要點

　　(一)填土路基

　　當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方(即填方路基)。

　　(1)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填實至原地面高。

　　(2)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬乏不應(yīng)小于1.0m。

　　(3)根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。

　　(4)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后曝壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機。

　　(5)填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。

　　(6)路基填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值。填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度并及時碾壓修整。

　　(二)挖土路基

　　當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時，需要挖土成型――挖方路基。

　　(1)路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術(shù)處理。

　　(2)根據(jù)測量中線和邊樁開挖。

　　(3)挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機械開挖時，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖;在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。

　　(4)壓路機不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

　　(5)碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

　　(6)過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

　　(三)石方路基

　　(1)修筑填石路堤應(yīng)進行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。

　　(2)先修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。

　　(3)填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓(夯)實。

　　(4)路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。

　　三、質(zhì)量檢查與驗收

　　檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm);一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。土質(zhì)路基壓實度應(yīng)符合表1K411021的規(guī)定。

土質(zhì)路基壓實度表1k411021

	路床頂面以下深度	路基最小壓實度(%)
填挖類型	(cm)	快速路	主干路	次干路	支路
填挖類型	0～80	96	95	94	92
填方	80～150	94	93	92	91
	>150	93	92	91	90
	0～30	96	95	94 -	92 -