鐵路工程講義：lC420082營(yíng)業(yè)線橋涵施工安全控制措施

更新時(shí)間：2015-09-11 14:46:31 來源：|0

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　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題，供考生復(fù)習(xí)備考之用，本文為鐵路工程講義：lC420082營(yíng)業(yè)線橋涵施工安全控制措施，是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過一級(jí)建造師考試！

　　lC420082營(yíng)業(yè)線橋涵施工安全控制措施

　　【案例lC420082】

　　1.背景

　　在某鐵路既有線上增建復(fù)線，同時(shí)由于鐵路提速，對(duì)部分既有線的線型進(jìn)行調(diào)整，施工期間營(yíng)業(yè)線不得中斷，要保持運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。圖1C420082―1所示為其中一段的線路情況，由于該段線型不滿足提速的要求，所以設(shè)計(jì)時(shí)按照取直的方案，其中既有線DK5+410～DK5+900段(與增建二線的里程相對(duì)應(yīng))利用，但該范圍既有橋梁需要改建，改建后的橋梁為雙線橋梁(既有橋梁圖中未示出)，另外靠左端有一既有涵洞需要接長(zhǎng)。

　　2.問題

　　(1)為保證既有線的運(yùn)營(yíng)和行車安全，請(qǐng)簡(jiǎn)述施工技術(shù)方案。

　　3.分析與答案

　　(1)采用施工過渡方案，其步驟為：

　　①由于既有線的橋梁需要改建，為保證正常運(yùn)營(yíng)，需要修建臨時(shí)鐵路便線和便橋。

　?、谙蠕佋O(shè)與行車干擾無(wú)關(guān)施工便線和便橋，利用行車天窗，撥接龍口，將既有正線引入施工便線，利用便線運(yùn)行，再拆除既有橋梁，改建橋梁。

　　③施工完畢后，將龍口接回設(shè)計(jì)線，拆除施工便線和便橋。

　?、苁┕み^渡方案如圖1C420082―2所示。

　　施工步驟：①修建與行車無(wú)關(guān)的便線和便橋。

　?、诜怄i既有線兩小時(shí)，拆除(A)、(B)龍口的既有線;將(A)、(B)龍日接通臨時(shí)便線和既有線并通。

　　③施工改建橋梁，施工完成后，利用天窗時(shí)間將(C)和(D)龍口接回設(shè)計(jì)線路。

　　④拆除便線便橋和無(wú)關(guān)線路。

　　1C420083營(yíng)業(yè)線隧道施工安全控制措施

　　【案例1CA20083】

　　1.背景

　　在某鐵路既有線上增建復(fù)線，同時(shí)由于鐵路提速，對(duì)部分既有線的線型進(jìn)行調(diào)整，施工期間營(yíng)業(yè)線保持運(yùn)營(yíng)。圖1C420083―1所示為其中一段的線路示意，原既有線上的隧道需要改建，同時(shí)在新建二線(右線)上增建一座隧道，新建隧道與既有隧道間距為20m，屬小問距并行隧道施工。