一級建造師鐵路隧道工程精講一

更新時間：2012-11-29 09:57:38 來源：|0

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　　一、內(nèi)容提要

　　1C415000 鐵路隧道工程

　　鐵路隧道開挖

　　鐵路隧道支護(hù)

　　鐵路隧道襯砌及防排水

　　鐵路隧道施工輔助作業(yè)要求

　　1C416000 軌道工程

　　鐵路軌道技術(shù)(07新增)

　　有碴軌道鋪設(shè)

　　無縫線路鋪設(shè)

　　無碴軌道鋪設(shè)(07新增)

　　二、重點(diǎn)、難點(diǎn)

　　隧道主要開挖方法;隧道支護(hù)、襯砌施工方法

　　軌道施工;無縫線路軌道技術(shù)

　　三、內(nèi)容講解

　　11C415010 鐵路隧道開挖

　　1C415011 掌握隧道圍巖分級

　　(1)鐵路隧道圍巖分級的目的

　　鐵路隧道圍巖分級的目的(多選題)：判定圍巖性質(zhì)、選擇隧道位置、選擇支護(hù)和襯砌以及指導(dǎo)隧道施工。

　　(2)鐵路隧道圍巖分級的因素及其確定方法

　　鐵路隧道圍巖分級的因素(多選題)：綜合考慮圍巖主要工程地質(zhì)條件、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)、彈性縱波速度等因素確定，根據(jù)特殊地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行修正。

　　鐵路隧道圍巖的特性采用定量和定性相結(jié)合的方法進(jìn)行描述。這些特性主要包括(多選題)：巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度、節(jié)理發(fā)育程度、軟弱面情況、結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。

　　(3)鐵路隧道圍巖分級判定表

　　掌握鐵路隧道圍巖分級判定表。分為Ⅰ―Ⅵ級，數(shù)值越小，圍巖穩(wěn)定性越好，掌握各種級別圍巖的主要工程地質(zhì)特征和圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)。

　　1C415012 掌握隧道開挖方法

　　(1)鐵路隧道開挖方法選擇的基本要素

　　鐵路隧道開挖方法的選擇(多選題)：應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長度、隧道橫斷面、埋置深度、環(huán)保條件等綜合確定。

　　(2)鐵路隧道主要開挖方法(多選題)

　　有鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法、沉管法、明挖法。

　　(3)鉆爆法

　　是隧道工程中通過鉆眼、爆破、出碴而形成結(jié)構(gòu)空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法(單選題)。按開挖分部情況分為全斷面、臺階、環(huán)行開挖預(yù)留核心土、雙側(cè)壁導(dǎo)坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁開挖法。(多選)

　　熟悉鉆爆法開挖施工要點(diǎn)：在有可能的條件下，應(yīng)盡量采用全斷面或大斷面分部的開挖方法。應(yīng)盡量采用先修筑仰拱(或臨時仰拱)或鋪底的施工方法。在任何情況下，都應(yīng)采用先墻后拱的施工順序。掌握軟弱圍巖施工的原則、施工輔助措施。

　　熟悉鉆爆法開挖的優(yōu)點(diǎn)：適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件。考試大一級建造師

　　(4)掘進(jìn)機(jī)法(TBM)

　　熟悉其施工方法的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。不適用于短隧道，不宜改變開挖直徑和形狀。地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制。

　　TBM的運(yùn)輸方式：軌道方式、無軌方式、連續(xù)皮帶運(yùn)輸方式、泥漿運(yùn)輸方式。

　　(5)盾構(gòu)機(jī)

　　是現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的最先進(jìn)的施工方法之一。

　　掌握盾構(gòu)的類型：按開挖方式分三種;按開挖面的支護(hù)方式分為五種。

　　熟悉盾構(gòu)法施工。襯砌防水分為密封、螺栓孔防水、嵌縫三種。

　　(6)沉管法

　　是修建水底隧道通常采用的方法。

　　熟悉其主要特點(diǎn)。

　　熟悉其施工順序：管段制作、溝槽施工、基礎(chǔ)施工、沉放結(jié)合、回填及覆蓋等。

　　(7)明挖法

　　分為順筑法和逆筑法兩種。一般采用在洞口修路塹有困難地段。

　　1C415013 掌握隧道出碴方法

　　出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，分為裝碴、運(yùn)碴兩步。選擇出碴方式是，應(yīng)結(jié)合隧道斷面的大小、圍巖的地質(zhì)條件、一次開挖量、機(jī)械配套能力、經(jīng)濟(jì)效益、作業(yè)環(huán) 境及工期要求等因素進(jìn)行綜合確定。基本要求是：裝碴、運(yùn)輸能力大于最大開挖能力;制定運(yùn)輸計劃，統(tǒng)一指揮，提高運(yùn)輸效率。

　　(1)裝碴

　　方式：采用人力或機(jī)械裝碴。僅在短隧道缺乏機(jī)械或斷面小而無法使用機(jī)械裝碴時，才考慮使用人力裝碴。

　　裝碴的機(jī)械：按扒碴機(jī)構(gòu)型式分為四種。

　　(2)運(yùn)碴

　　包括有軌和無軌運(yùn)輸兩種方式。前者適用于大斷面開挖的隧道，更適用于小斷面開挖的隧道，尤其適應(yīng)于較長的隧道運(yùn)輸(3km以上)，是一種適應(yīng)性較強(qiáng)的和較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。后者一般適用于大斷面開挖和中等長度或短隧道中，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)。

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