2012年一級建造師考試公路工程知識點考點4

更新時間：2012-02-14 13:36:54 來源：|0

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　　21、當橋長在300m以上時，應采用二等水準測量和精度;$lesson$

　　22、大跨徑橋梁的種類：(1)斜拉橋，(2)懸索橋，(3)拱橋，(4)鋼構橋。

　　1、交通工程的構成：(1)交通安全設施(2)服務設施(3)管理設施。

　　2、管理設施包括：(1)監(jiān)控(2)收費(3)通信(4)供配電(5)照明(6)管理養(yǎng)護設施;一般將監(jiān)控、收費、通信、供配電及照明系統(tǒng)稱交通工程機電系統(tǒng)。

　　3、交通安全設施主要包括：(1)交通標志(2)交通標線(3)防撞設施(4)隔離柵(5)視線誘導設施(6)防眩設施(7)橋梁防拋網(wǎng)(8)里程碑(9)百米樁(10)公路界碑。

　　4、交通標志包括：(1)警告標志(2)禁令標志(3)指示標志(4)指路標志。

　　5、交通標線分為：(1)常溫型(2)加熱型(3)熱熔型。

　　6、護欄的形式按剛度的不同可分為：(1)柔性護欄(纜索護欄)(2)半剛性護欄(波形梁護欄)(3)剛性護欄(砼護欄、梁柱式鋼護欄、組合護欄)。

　　7、橋梁防拋網(wǎng)主要設置于天橋或主線下穿的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全。

　　8、監(jiān)控系統(tǒng)的九個子系統(tǒng)：(1)交通監(jiān)控系統(tǒng)，(2)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，(3)緊急電話系統(tǒng)，(4)火災自動報警系統(tǒng)，(5)隧道照明控制系統(tǒng)，(6)供配電監(jiān)控系統(tǒng)，(7)隧道通風控制系統(tǒng)，(8)調度指令電話系統(tǒng)，(9)有線廣播系統(tǒng)。(二看、二、二聽、二隧、一電)。

　　9、交通監(jiān)控系統(tǒng)由計算系統(tǒng)、外場設備以及傳輸通道等組成。

　　10、監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)控裝置一般由：(1)監(jiān)視器、(2)視頻切換控制矩陣、(3)數(shù)字錄像設備、(4)控制鍵盤(或視頻工作站)、(5)大屏幕投影機、(6)視頻編解碼器。

　　11、隧道通風控制系統(tǒng)的功能：其一種功能是在發(fā)生火災時根據(jù)不同地點進行響應的火災排煙處理。

　　12、收費制式分為三種：(1)全線均等收費制(簡稱均一制)、按路段收費制(簡稱開放式)、按車型與實際行使里程收費制(簡稱封閉式)。

　　13、三種通行券為：(1)非接觸式IC卡、(2)一次性使用的紙質磁性券、(3)一次性使用紙質二維條形碼券。(常用非接觸式IC卡)。

　　14、收費系|建設工程教育網(wǎng)|統(tǒng)的主要構成：(1)計算機系統(tǒng)，(2)收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)，(3)內部對講系統(tǒng)，(4)安全報警系統(tǒng)，(5)電源系統(tǒng)。其擴展系統(tǒng)有：(1)計重系統(tǒng)，(2)車牌自動識別系統(tǒng)。

　　15、收費站、路段收費分中心、省收費結算中心計算機系統(tǒng)各自構成一個局域網(wǎng)。

　　16、路段收費中心的功能：主要功能是上|建設工程教育網(wǎng)|傳下遞，其一功能是在通信線路故障時，收費分中心計算機系統(tǒng)可獨立工作。

　　17、軟件一般包括系統(tǒng)軟件和應用軟件;

　　18、應用軟件開發(fā)為14種文檔，應用軟件生存周期為六個階段(可行性與計劃研究階段、需求分析階段、設計階段、實現(xiàn)階段、測試階段、運行與維護階段)。

　　19、智能運輸系統(tǒng)(ITS)是將信息技術、計算機技術、數(shù)據(jù)通信技術、傳感器技術、自動控制技術、運籌學、人工智能等有效的綜合運用于交通運輸、服務控制和車制造的管理系統(tǒng)。

　　20、不停車收費系統(tǒng)(ETC)一般由三個單元組成：(1)車載單元(OBU)，(2)路側通信單元(RSU)，(3)數(shù)據(jù)處理單元。

　　1、公路工程施工企業(yè)資質分為六大類：

　　第一類：公路工程施工總承包企業(yè)，分為特、一、二、三級企業(yè)。第二類：公路路面工程專業(yè)承包，分為一、二、三級企業(yè)。第三類：公路路基工程專業(yè)承包，分為一、二、三級企業(yè)。第四類：橋梁工程專業(yè)承包，分為一、二級企業(yè)。第五類：隧道工程專業(yè)承包，分為一、二級企業(yè)。第六類：公路工程交通工程專業(yè)承包，分為5個分項。

　　2、公路路基工程專業(yè)承包一級企業(yè)承擔工程范圍：可承擔各級公路的土石方，單跨度小于100m，單座橋長小于500m橋梁，防護及排水、軟基處理工程的施工。

　　3、公路工程質量事故分：(1)質量問題，(2)一般質量問題，(3)重大質量事故。

　　第一類：質量問題，造成直接經(jīng)濟損失在20萬元以下。(包括修復費用)。第二類：一般質量事故，造成直接經(jīng)濟損失在20-300萬元之間(一級一般質量事故：150-300萬元，二級一般質量事故：50-150萬元，三級一般質量事故：20-50萬元)。第三類：重大質量事故，分為一級重大質量事故(死亡30人以上，直接經(jīng)濟損失1000萬元以上，特大型橋梁主體結構垮塌)，二級重大質量事故(死亡10人以上、29人以下，直接經(jīng)濟損失500萬元以上，不滿1000萬元，大型橋梁主體結構垮塌)，三級重大質量事故(死亡1人以上9人以下，直接經(jīng)濟損失300萬元以上，不滿500萬元，中小型橋梁主體結構垮塌)。

　　4、公路工程驗收分|建設工程教育網(wǎng)|為交工驗收和竣工驗收兩個階段。

　　5、交工驗收由建設單位主持，主要是檢查施工合同的執(zhí)行情況、監(jiān)理工作情況，提出工程質量等級建議。

　　6、交工驗收組應認真聽取和審議哪些報告：

　　(1)建設單位關于工程項目執(zhí)行情況的報告;

　　(2)設計單位關于工程|建設工程教育網(wǎng)|設計情況的報告;

　　(3)施工單位關于工程施工情況的報告;

　　(4)監(jiān)理單位工程監(jiān)理(含變更設計)情況的報告。

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