1、水利工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督期為(　　)。
　　A、工程開工至工程完工
　　B、工程開工至工程竣工驗(yàn)收
　　C、從辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)至交付使用
　　D、從工程建設(shè)準(zhǔn)備至工程竣工驗(yàn)收

　　42、水閘閘室沉陷縫的填充材料主要有(　　)。
　　A、瀝青油毛氈
　　B、瀝青杉木板
　　C、水泥砂漿
　　D、瀝青砂板
　　E、泡沫板

　　3、為防止碾壓混凝土澆筑層頂面出現(xiàn)裂縫，通常采用的方法是(　　)。
　　A、延長層間養(yǎng)護(hù)時(shí)間
　　B、縮短層間養(yǎng)護(hù)時(shí)間
　　C、延長層間間歇時(shí)間
　　D、縮短層間間歇時(shí)間

　　4、非黏性土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)由(　　)指標(biāo)控制。
　　A、相對(duì)密實(shí)度
　　B、天然密度
　　C、干密度
　　D、含水量

　　5、施工單位B分別在某省會(huì)城市遠(yuǎn)郊和城區(qū)承接了兩個(gè)標(biāo)段的堤防工程施工項(xiàng)目，其中防滲墻采用鋼板樁技術(shù)進(jìn)行施工。施工安排均為夜間插打鋼板樁，白天進(jìn)行鋼板樁防滲墻頂部的混凝土圈梁澆筑、鋪土工膜、植草皮等施工。施工期間由多臺(tái)重型運(yùn)輸車輛將施工材料及鋼板樁運(yùn)抵作業(yè)現(xiàn)場，臨時(shí)散亂進(jìn)行堆放。由于工程任務(wù)量大，施工工期緊，施工單位調(diào)度大量運(yùn)輸車輛頻繁來往于城郊之間，并且土料運(yùn)輸均出現(xiàn)超載，同時(shí)又正值酷暑季節(jié)，氣候干燥，因此，運(yùn)輸過程中產(chǎn)生大量泥土和灰塵。
　　問題：
　　(1)加強(qiáng)施工環(huán)境管理，應(yīng)重點(diǎn)做好哪幾個(gè)方面的工作?
　　(2)遠(yuǎn)郊施工環(huán)境布置應(yīng)重點(diǎn)注意哪些方面?
　　(3)城區(qū)施工環(huán)境布置應(yīng)如何考慮?
　　(4)分析本例施工期環(huán)境保護(hù)存在的主要問題?如何改進(jìn)?

　　6、下面巖石不屬于變質(zhì)巖的是(　　)。
　　A、大理巖
　　B、石英巖
　　C、砂巖
　　D、片麻巖

　　7、根據(jù)《水電工程設(shè)計(jì)概算編制辦法及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》(國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)2002年第78號(hào)公告)，水電建設(shè)項(xiàng)目可劃分為(　　)。
　　A、樞紐建筑物
　　B、交通工程
　　C、建設(shè)征地和移民安置
　　D、環(huán)保工程
　　E、獨(dú)立費(fèi)用

　　8、河岸式溢洪道進(jìn)口水流應(yīng)平順，一般條件下應(yīng)優(yōu)先考慮(　　)泄槽的布置方案。
　　A、正槽式溢洪道且直線式
　　B、正槽式溢洪道且曲線式
　　C、側(cè)槽式溢洪道且直線式
　　D、側(cè)槽式溢洪道且曲線式泄槽的布置方案。

　　9、重大質(zhì)量與安全事故發(fā)生后，在(　　)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，應(yīng)當(dāng)迅速組建重大質(zhì)量與安全事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。
　　A、當(dāng)?shù)卣?BR>　　B、水利部
　　C、國務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門
　　D、省級(jí)人民政府

　　10、若某水利工程建設(shè)項(xiàng)目2004年1月1日發(fā)布招標(biāo)公告，則下列說法正確的是(　　)。
　　A、若招標(biāo)人與中標(biāo)人在2004年2月20日簽訂合同，則投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)在2004年3月20日前退還
　　B、一般情況下招標(biāo)文件的出售時(shí)間最早為2004年1月8日
　　C、開標(biāo)時(shí)間最早為2004年1月21日
　　D、若開標(biāo)時(shí)間按2004年1月30日計(jì)算，招標(biāo)文件修改通知最晚應(yīng)在2004年1月15日前發(fā)出

　　答案
　　1、C　　2、ABDE　　3、D　　4、A
　　5、(1)加強(qiáng)施工環(huán)境規(guī)劃和布置；建立施工環(huán)境保護(hù)制度；加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育；加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)和改進(jìn)。
　　(2)遠(yuǎn)郊施工合理規(guī)劃進(jìn)場運(yùn)輸線路，保持道路平整，設(shè)法保證道路通暢。
　　對(duì)進(jìn)出場土路應(yīng)采取措施防止車輛行進(jìn)過程中引起大量揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染。
　　安排專人調(diào)度和管理現(xiàn)，歷，指揮進(jìn)場施工車輛卸料及停放，并及時(shí)清理施工剩余料或閑置機(jī)具，保持現(xiàn)場料具存放整潔。
　　施工作業(yè)區(qū)與生活區(qū)分開設(shè)置，保證安全的施工和生活環(huán)境。
　　(3)城區(qū)施工現(xiàn)場較狹小，現(xiàn)場布置主要考慮合理規(guī)定進(jìn)場車輛的運(yùn)輸線路，設(shè)法保證其通暢。
　　安排專人管理卸料及其堆放，及時(shí)清理施工剩余料或閑置機(jī)具，保持現(xiàn)場料具存放整潔。
　　施工場地出口應(yīng)設(shè)洗車池清潔車輛，以防泥土污染城區(qū)。
　　運(yùn)輸土料、草皮等進(jìn)入城市，還應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備和裝載量進(jìn)行選擇確定，防止土料、草皮在運(yùn)輸過程中散落對(duì)城市造成環(huán)境污染。
　　施工作業(yè)區(qū)與生活區(qū)分開設(shè)置，保證安全的施工和生活環(huán)境。
　　(4)插打鋼板樁施工時(shí)的噪聲大，夜間施工影響市民休息，因此，在城區(qū)標(biāo)段應(yīng)盡量將插打鋼板樁從夜間施工調(diào)整到白天施工，即便是為搶進(jìn)度，確需夜間施工時(shí)，一般也應(yīng)在夜晚22時(shí)前停止該項(xiàng)施工。
　　現(xiàn)場材料、機(jī)具存放不合理，應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)場地環(huán)境，對(duì)施工現(xiàn)場料具、設(shè)備等進(jìn)行集中堆放，并保持整潔。
　　施工運(yùn)輸車輛出工地沒有進(jìn)行清洗措施，應(yīng)在施工場地出口設(shè)洗車池清潔車輛，以防泥土污染城區(qū)。
　　運(yùn)土料車輛超載，應(yīng)合理選擇運(yùn)輸車輛，防止超載并形成土料運(yùn)輸遺灑。

　　主觀題答案謹(jǐn)供參考！
　　6、C　　7、ACE　　8、A　　9、A　　10、D