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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試公路工程章節(jié)模擬題11

一、單選題

1工程項目成本計劃應(yīng)在( )的組織和主持下。

A.公司總經(jīng)濟師

B.公司造價師

C.項目經(jīng)理

D.項目造價師

參考答案：C

參考解析：

工程項目施工成本計劃應(yīng)在項目經(jīng)理的組織和主持下，根據(jù)合同文件、企業(yè)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案以及生產(chǎn)要素成本預(yù)測信息等進(jìn)行編制。

2對材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是( )。

A.減少材料購買量

B.控制場外運輸損耗

C.控制保管損耗

D.實行“限額領(lǐng)料”

參考答案：D

參考解析：

對材料的數(shù)量控制，在工程項目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計劃，編制材料需用量計劃，建立材料消耗臺賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時采取糾正措施;同時通過實行"限額領(lǐng)料"來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。

3進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是( )。

A.偏差分析法

B.凈值法

C.控制消耗法

D.限額領(lǐng)料法

參考答案：B

參考解析：

用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制。

4下列關(guān)于降低公路工程項目施工成本的方法和途徑的說法，錯誤的有( );

A.進(jìn)行合同交底

B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟合理的施工方案

C.提高機械利用率

D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度

參考答案：D

參考解析：

降低公路工程項目施工成本的方法和途徑：

1.進(jìn)行合同交底，使項目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報價、合同談判、合同簽訂過程中的情況。

2.項目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審，對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對可能變更的項目、可能上漲的材料單價等進(jìn)行預(yù)測，對項目的成本趨勢做到心中有數(shù)。

.企業(yè)根據(jù)項目編制的實施性施工組織設(shè)計、材料的市場單價以及項目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算;項目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測項目的階段性目標(biāo)，編制項目的成本計劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門班組和個人，做到每個部門有責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。

4.制訂先進(jìn)、經(jīng)濟合理的施工方案。

5.落實技術(shù)組織措施。

6.組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。

7.降低材料成本。

8.提高機械利用率。

5在平原地區(qū)的路基施工中，( )為主要工序。

A.移挖作填

B.半填半挖

C.路基填方

D.排水設(shè)施

參考答案：C

參考解析：

在平原地區(qū)的路基施工中，路基填方為主導(dǎo)工序，土方調(diào)配應(yīng)重點處理好攤鋪、碾壓以及與橋涵施工的關(guān)系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。

6施工方案的優(yōu)化中，主要通過( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟效益同時還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。

A.施工順序

B.施工勞動組織

C.施工方法

D.施工作業(yè)組織形式

參考答案：C

參考解析：

施工方案的優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。施工方法的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟效益，同時還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。

7勞動力不均衡系數(shù)是( )。

A.施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比

B.施工期平均人數(shù)與其低谷值之比

C.施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比

D.施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比

參考答案：C

參考解析：

勞動力不均衡系數(shù)，即施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比，接近于1為好。

8下列不屬于工程量清單匯總表內(nèi)容的是( )。

A.暫列金額

B.計日工合計

C.投標(biāo)報價

D.單價和單價分析

參考答案：D

參考解析：

工程量清單匯總表是將各章的工程子目表及計日工明細(xì)表進(jìn)行匯總，再加上一定比例或數(shù)量( 按招標(biāo)文件規(guī)定)的暫列金額而得出該項目的總報價，該報價與投標(biāo)書中填寫的投標(biāo)總價是一致的。

9工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù);竣工時進(jìn)行竣工結(jié)算，這種結(jié)算方式是( )。

A.按月結(jié)算

B.按工程量結(jié)算

C.竣工后一次結(jié)算

D.雙方約定的其他結(jié)算方式

參考答案：D

參考解析：

工程價款的主要結(jié)算方式：

1.按月結(jié)算。實行旬末或月中預(yù)支或不預(yù)支，月終結(jié)算，竣工后清算的辦法?？缒甓瓤⒐さ墓こ?，在年終進(jìn)行工程盤點，辦理年度結(jié)算。

2.竣工后一次結(jié)算。建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包價值在100萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預(yù)支，竣工后一次結(jié)算。

3.分段結(jié)算。即當(dāng)年開工，當(dāng)年不能竣工的單項工程或單位工程按照工程進(jìn)度，劃分不同階段進(jìn)行結(jié)算，分段結(jié)算可以按月預(yù)支工程款。

4.目標(biāo)結(jié)算方式。即在工程合同中，將承包工程的內(nèi)容分解成不同的控制界面，以業(yè)主驗收界面作為支付工程價款的前提條件。也就是說，將合同中的工程內(nèi)容分解成不同的驗收單元，當(dāng)承包商完成單元工程內(nèi)容并經(jīng)業(yè)主(或其委托人)驗收后，業(yè)主支付構(gòu)成單元工程內(nèi)容的工程價款。

5.雙方約定的其他結(jié)算方式。

10發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，否則( )。

A.承包人可以立即停工

B.承包人可解除合同

C.支付逾期付款復(fù)利利息

D.支付逾期付款違約金

參考答案：D

參考解析：

發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，發(fā)包人不按期支付的，按項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定的利率向承包人支付逾期付款違約金。違約金的計算基數(shù)為發(fā)包人的全部未付款額，時間從應(yīng)付而未付該款額之日算起(不計復(fù)利)。

二、多選題

1根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》的規(guī)定，當(dāng)隧道工程滿足( )時，應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險評估。

A.穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程

B.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程

C.長度2000m及以上的隧道工程，Ⅵ、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的20%及以上的隧道工程

D.連拱隧道和小凈距隧道工程

E.采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

長度3000m及以上的隧道工程， VI 、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程。

2根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況，公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為( )。

A.較大質(zhì)量事故

B.重大質(zhì)量事故

C.一般質(zhì)量事故

D.特大質(zhì)量事故

E.特別重大質(zhì)量事故

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況(自然災(zāi)害所致除外) ，公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級;直接經(jīng)濟損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)量問題。

3公路工程項目施工成本管理的內(nèi)容有( )。

A.施工成本預(yù)測

B.施工成本計劃編制

C.施工成本控制

D.施工成本核算

E.施工成本總結(jié)

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

公路工程項目施工成本管理的內(nèi)容有：施工成本預(yù)測;施工成本計劃編制;施工成本控制;施工成本核算;施工成本分析;施工成本考核。

4標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段分為( )。

A.項目估算(直接)成本

B.項目預(yù)算(直接)成本

C.計劃預(yù)算(直接)成本

D.實際預(yù)算(直接)成本

E.實際決算(直接)成本

參考答案：B,C,D

參考解析：

標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段，可以分為項目預(yù)算(直接)成本、計劃預(yù)算(直接)成本、實際預(yù)算(直接)成本等。

5在公路項目施工中，控制材料成本的方法有( )。

A.以預(yù)算價格來控制材料的采購成本

B.編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬

C.控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格

D.提高水泥、鋼筋等主要材料的回收再利用率

E.實行限額領(lǐng)料，控制材料領(lǐng)用數(shù)量

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

對材料成本控制，一是要以預(yù)算價格來控制材料的采購成本。二是對材料的數(shù)量控制，在工程項目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計劃，編制材料需用量計劃，建立材料消耗臺賬，同時通過實行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。

6施工成本核算的內(nèi)容有( )。

A.人工費核算

B.材料費核算

C.機械使用費核算

D.措施費的核算

E.規(guī)費核算

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

施工成本核算的內(nèi)容有：人工費的核算;材料費核算;機械使用費的核算;措施費的核算;間接費用的核算。

7公路項目工程量清單單價應(yīng)包括的費用有( )。

A.人工費

B.管理費

C.利潤

D.暫定金額

E.計日工

參考答案：A,B,C

參考解析：

工程量清單中有標(biāo)價的單價和總額價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機械、質(zhì)檢(自檢)、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險。

8工程價款的主要結(jié)算方式有( )。

A.按月結(jié)算

B.按工程量結(jié)算

C.竣工后一次結(jié)算

D.目標(biāo)結(jié)算方式

E.雙方約定的其他結(jié)算方式

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

工程價款的主要結(jié)算方式主要有：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。

9施工方案優(yōu)化主要包括( )。

A.施工方法的優(yōu)化

B.施工順序的優(yōu)化

C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

D.施工勞動組織優(yōu)化

E.資源利用的優(yōu)化

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

施工方案優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。

10工程價款價差調(diào)整的主要方法有( )幾種。

A.調(diào)值公式

B.調(diào)價文件計算

C.預(yù)算價格調(diào)整

D.實際價格調(diào)整

E.工程造價指數(shù)調(diào)整

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

工程價款價差調(diào)整的主要方法：工程造價指數(shù)調(diào)整法;實際價格調(diào)整法;調(diào)價文件計算法;調(diào)值公式法。

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