環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)章節(jié)考點(diǎn)：公路工程施工測(cè)量方法和工作要求
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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)章節(jié)考點(diǎn)：公路工程施工測(cè)量方法和工作要求
一、控制測(cè)量
控制性樁點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并保護(hù)好交樁成果。當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作，測(cè)量成果應(yīng)符合規(guī)范要求。
季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融以后應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。
二、高程測(cè)量
公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量。
三、中線放樣
1.高速公路、一級(jí)公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。
2.測(cè)量放樣方法
(1)傳統(tǒng)法放樣
①切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。
②偏角法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)偏角△、和距離d，進(jìn)行放樣的一種方法。
(2)坐標(biāo)法放樣
(3)GPS-RTK技術(shù)放樣
GPS-RTK技術(shù)用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法，這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用，它不受地形條件的限制，高精度、快速測(cè)設(shè)出道路中線上各里程樁位置。
在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計(jì)算出線路上里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點(diǎn)的平面位置。
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