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2019年一級(jí)建造師公路工程考前卷(4)

更新時(shí)間:2019-09-21 17:18:38 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽532收藏159

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摘要 2019年一級(jí)建造師備考已經(jīng)進(jìn)入到考前最后時(shí)刻。為了強(qiáng)化備考成果,環(huán)球網(wǎng)校小編整理了:2019年一級(jí)建造師公路工程考前提分卷(4)。做一套精選的模擬題,對(duì)自己的復(fù)習(xí)成果做一次查漏補(bǔ)缺,更多一建考試信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道。

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一、單項(xiàng)選擇題

1、下列不屬于施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)的是( )。

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程,以及合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案

B、督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

C、督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用

D、組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練

2、某公路施工項(xiàng)目2018年度施工產(chǎn)值為1.2億元,則該項(xiàng)目至少應(yīng)配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量為( )。

A、1

B、2

C、3

D、5

3、關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說法,錯(cuò)誤的是( )。

A、施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

B、多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C、橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D、墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

4、根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號(hào))文件要求,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到( )級(jí)及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

A、Ⅰ

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、Ⅳ

5、下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的說法中,錯(cuò)誤的是( )。

A、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段,一般采用老師調(diào)查評(píng)估法、指標(biāo)體系法

B、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)

C、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上,將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)(Ⅱ級(jí))及以上的路塹段作為評(píng)估單元,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、估測(cè)

D、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)

6、安全生產(chǎn)事故自事故發(fā)生之日起( )日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A、10

B、20

C、30

D、40

二、多項(xiàng)選擇題

1、根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號(hào))文件要求,當(dāng)隧道工程滿足( )時(shí),應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

A、穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程

B、淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程

C、長(zhǎng)度2000m及以上的隧道工程,Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的20%及以上的隧道工程

D、連拱隧道和小凈距隧道工程

E、采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程

2、生產(chǎn)安全事故等級(jí)的劃分指標(biāo)有( )。

A、間接經(jīng)濟(jì)損失

B、重傷人數(shù)

C、輕傷人數(shù)

D、直接經(jīng)濟(jì)損失

E、死亡人數(shù)

【答案解析請(qǐng)翻頁(yè)查看】

參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任。選項(xiàng)C屬于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)的職責(zé)。

2、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工安全生產(chǎn)條件。施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程施工作業(yè)特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度,按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員,不足5000萬元的至少配備1名;5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備;2億元以上的不少于5名,且按專業(yè)配備。

3、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

4、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

5、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上,將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)(Ⅲ級(jí))及以上的路塹段。

6、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工安全事故報(bào)告。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 ABDE

【答案解析】 本題考查的是公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。選項(xiàng)C應(yīng)為長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程,VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程。

2、

【正確答案】 BDE

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工安全事故報(bào)告。生產(chǎn)安全事故等級(jí)的劃分指標(biāo)有死亡人數(shù)、重傷人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失。

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