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2019年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》教材變化(文字版解讀)

更新時間:2019-05-11 12:56:02 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽1378收藏551

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摘要 每年一級建造師教材變化點,都是考試命題布點之處。為幫助考生順利了解一級建造師公路工程教材變化,環(huán)球小編特整理了2019年一建公路工程教材變化文字版解讀,希望能為你備考一級建造師添磚加瓦。

一、總體變化情況

(一)變化情況

1.修訂依據(jù)

人力資源和社會保障部住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部審定的《一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》(2019年版)。

2.編寫原則

(1)堅持本書(《公路工程管理與實務(wù)》)的主要內(nèi)容;

(2)以刪減內(nèi)容為主。

3.基本結(jié)構(gòu)

基本構(gòu)架結(jié)構(gòu)不變

(二)數(shù)據(jù)統(tǒng)計

1.理論變化:1處;

2.頁碼變化:減少9頁;

3.大綱情況:繼續(xù)保留18年教材去掉“掌握、熟悉、了解”等內(nèi)容程度的要求;

4.體系變化:無變化;

5.案例情況:一個案例解析內(nèi)容增加;一個案例數(shù)據(jù)變化;

6.三級標題變化:無變化;

7.教材總體變化:25處;實質(zhì)內(nèi)容變化15處。

二、細節(jié)變化解讀

2018版教材 2019版教材
變化1
P5 P5

最后一行, “制定爆破方案,作出爆破施工組織設(shè)計”

【修改】

修改為“編制爆破專項施工方案”

變化2
P42 P42

新增內(nèi)容

坐標法放樣中,增加全站儀的放樣作業(yè)流程。

……利用全站儀進行放樣。全站儀的放樣作業(yè)流程:①放樣準備。A.選擇、錄入放樣數(shù)據(jù)文件。B.選擇、錄入坐標數(shù)據(jù)文件;可進行測站坐標數(shù)據(jù)及后視坐標數(shù)據(jù)的調(diào)用。C.置測站點。D.置后視點、確定方位角。E.輸人所需的放樣坐標,開始放樣,也可調(diào)用由計算機輸入的放樣數(shù)據(jù)。②實施放樣。由觀測者按照全站儀提供的角度與距離進行放樣。

變化3
P42 P42-43

(3)GPS-RTK技術(shù)放樣,修改內(nèi)容。

GPS- RTK技術(shù)用于道路中線的施工放樣,其作業(yè)效率較高,降低了作業(yè)條件要求,可全天候作業(yè),定位精度高,沒有誤差累計,操作比較簡便,有極強的數(shù)據(jù)處理能力,自動化、集成化程度高,可快速測設(shè)出道路中線上各里程柱位置。CPS-RTK技術(shù)具有多種放樣功能。

在進行道路中線施工放樣之前,首先要計算出線路上里程樁的坐標,然后才能用CFS-RTK的放樣功能解算放樣點的平面位置。GPS-RTK放樣作業(yè)流程:

①設(shè)置基準站:在已知控制點上架設(shè)接機和天線,打開接收機,將PC卡上室內(nèi)設(shè)置的參數(shù)(坐標系統(tǒng)讀入GPS接收機,建立(或選擇)配置集,輸入基準站點準確的相應(yīng)坐標和天線高,基準站CPS接收機通過轉(zhuǎn)換參數(shù)將相應(yīng)坐標轉(zhuǎn)換為WGS-84坐標,同時連續(xù)接收所有可視GPS衛(wèi)星信號,并通過數(shù)據(jù)發(fā)射電臺將其測站坐標、觀測值、衛(wèi)星跟蹤狀態(tài)及接收機工作狀態(tài)發(fā)射出去,待電臺指示燈顯示發(fā)出通信信號后,流動站即可開展工作。

②流動站工作:打開接收機,新建(或打開)工作項目,建立(或選擇)配置集(要求與基準站相匹配)。流動站接收機在跟蹤GPS衛(wèi)星信號的同時也接收來自基準站的數(shù)據(jù),進行處理獲得流動站的三維WGS-84坐標,最后通過與基準站相同的坐標轉(zhuǎn)換參數(shù)將WGS-84坐標轉(zhuǎn)換為相應(yīng)坐標,并實時顯示在流動站的終端。接收機可將實時位置與設(shè)計值相比較指導(dǎo)放樣的正確位置。

CPS-RTK技術(shù)用于中線放樣,無須沿途布設(shè)圖根控制點,從而減少施工控制網(wǎng)的布設(shè)密度,節(jié)約經(jīng)費,節(jié)省時間,其無須通視等優(yōu)點和可以單人作業(yè)更顯示出其優(yōu)越性。

變化4
P73 P74

瀝青碎石混合料(AN)

瀝青碎石混合料(AM)
變化5
P102 P102

低溫天宜為2h

低溫天宜為12h
變化6
P148 P149

4)孔徑檢查與清孔

修改內(nèi)容

成孔檢查與清孔,修改內(nèi)容

4)成孔檢查與清孔

鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成柱質(zhì)量,是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。(來源環(huán)球網(wǎng)校)為此,除了鉆孔過程中嚴謹操作、密切觀測監(jiān)督外,在鉆孔達到設(shè)計要求深度后,應(yīng)采用適當(dāng)器具對孔深、孔徑和孔的傾斜度進行檢測,符合設(shè)計及規(guī)范要求后,方可清孔。

(1)清孔的方法:有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等,應(yīng)根據(jù)……適用于各種鉆孔方法的灌注柱。對孔壁易坍塌的鉆孔,清孔時操作要細心,防止塌孔。

(2)清孔的質(zhì)量要求…… 含砂率小于2%,膠體率大于98%。

在吊入鋼筋骨架后,灌注水下混凝土之前,應(yīng)再次檢查孔內(nèi)的泥漿指標和孔底沉淀厚度;如超過規(guī)定,應(yīng)進行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。

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以上就是小編整理的2019年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》教材變化(文字版解讀)。各地2019年一級建造師考試報名預(yù)計7月份陸續(xù)開始,為了獲知最新的報名信息,您可以 免費預(yù)約短信提醒服務(wù)!您在備考過程中如需歷年試題、考試大綱等備考資料,可點擊下方按鈕免費下載>>一建考點/真題答案/經(jīng)典案例/,更多備考資料持續(xù)更新中。

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