2018一級建造師《市政實務(wù)》每日一練(3月9日)
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精選試題：2018年3月份一級建造師考試《各科》每日一練匯總
2018一級建造師《市政實務(wù)》每日一練(3月9日)
教材內(nèi)容：1K413011 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法——1K413012 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法
1.【單選】下列不屬于噴錨暗挖(礦山)法施工車站結(jié)構(gòu)的是( )
A.單拱車站隧道
B.雙拱車站隧道
C.三拱車站
D.多拱車站
2.【單選】在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用( )。
A.矩形框架結(jié)構(gòu)
B.拱形結(jié)構(gòu)
C.圓形結(jié)構(gòu)
D.方形結(jié)構(gòu)
3.【單選】通常地鐵車站站臺的形式多采用( )。
A.島式
B.側(cè)式
C.島、側(cè)混合式
D.馬蹄式
《一級建造師-市政每日一練》答案
1題正確答案：D
參考解析：噴錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站分為以下幾種形式：單拱車站隧道，這種結(jié)構(gòu)形式由于可以獲得寬敞的空間和宏偉的建筑效果，在巖石地層中采用較多，近年來國外在第四紀(jì)地層中也有采用的實例，但施工難度大、技術(shù)措施復(fù)雜，造價也高;雙拱車站隧道，雙拱車站有兩種基本形式，即雙拱塔柱式和雙拱立柱式;三拱車站，三拱車站也有塔柱式和立柱式兩種基本形式，但三拱塔柱式車站現(xiàn)已很少采用，土層中大多采用三拱立柱式車站。
2題正確答案：A
參考解析：本題考核的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。
3題正確答案：A
參考解析：島式站臺具有站臺面積利用率高、提升設(shè)施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點。常用于較大客流量的車站。其派生形式有曲線式、雙魚腹式、單魚腹式、梯形式和雙島式等。
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