一級建造師考試鐵路工程考點:路堤施工方法
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【摘要】一級建造師考試將于每年的9月份開考，各位一級建造師考生正在復習備考中，對于一建備考而言，復習中充分掌握考點則至關(guān)重要，環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試頻道特地整理一級建造師復習資料與科目主要考點供各位考生學習，本文為一級建造師考試鐵路工程考點:路堤施工方法，希望能助各位一級建造師考生一臂之力!
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路堤施工方法
鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運專線鐵路路堤構(gòu)造基本相同.惟有各個構(gòu)造層所選用的材料、厚度及其檢測驗收標準不同。
一、地基處理
路堤填筑前應按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，通過填筑壓實工藝性試驗確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。
經(jīng)過處理的地基(基底)應按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》的要求進行驗收并經(jīng)監(jiān)理丁程師簽字，方能進行正式的、大規(guī)模填筑施工。
如果發(fā)現(xiàn)填筑的地基范圍內(nèi)有泉眼、坑穴或局部松軟等，應及時向設(shè)計、監(jiān)理部門反映，不得任意填塞。
二、填筑流程
填筑路堤應按三階段、四區(qū)段、八流程的丁藝組織施工。碾壓時，各區(qū)段交接處應重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2m，縱向行與行之間的軌跡重疊壓實不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。
三階段、四區(qū)段、八流程為：
1.三階段即準備階段、施工階段、整修階段;
2.四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段;
3.八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。
鐵路路基的每一填筑層均應按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》的相關(guān)規(guī)定進行壓實質(zhì)量的檢測。只有檢測合格后，方能進行其上的第二層填筑。《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》規(guī)定的路基填筑壓實質(zhì)量的檢測指標，視填料性質(zhì)的不同主要有：壓實系數(shù)kb、地基系數(shù)k30、相對密實度dr、孔隙率n、動態(tài)變形模量指標evd、靜態(tài)變形模量ev2等指標，
三、填筑填料
所有用于路基填筑的填料均應符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的2/3(客運專線路基填料的最大粒徑不得大于15cm)。填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實應連續(xù)進行。在作業(yè)過程中應控制填料中含水量的不利變化;對粗粒土和軟塊石，應防止產(chǎn)生顆粒的分解、沉積和離析。
填筑包心路堤時，宜將滲水性能弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能強的填料填筑在路堤兩側(cè)。碾壓時填料的含水量應嚴格控制，其施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的-3%～+2%范圍以內(nèi)。
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