1. 貨物運(yùn)輸量計劃是預(yù)計在計劃期內(nèi)完成的貨物運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量，通常以年為計劃期。

　　2. 運(yùn)輸工具運(yùn)用計劃反映工具的使用效率，運(yùn)輸工具平均完好率，工作效率，行程使用。運(yùn)輸計劃中以鐵路貨物計劃性最強(qiáng)，以列車編組和車間作業(yè)計劃。

　　3. 貨物運(yùn)輸調(diào)度主要是對運(yùn)輸工具，汽車，火車，船，飛機(jī)。內(nèi)容是(1檢查貨源工具設(shè)備人員2檢查作業(yè)計劃的執(zhí)行情況3組織回程貨源的配載4根據(jù)情況調(diào)整路線5實時監(jiān)控。

　　4. 運(yùn)輸調(diào)度方法1以貨流為基礎(chǔ)，組織運(yùn)輸工具2隨機(jī)因素處理(1待貨時長2裝卸時長3維修時長4駕駛員問題5調(diào)度差6路線障礙(放局保整，放少保多，放當(dāng)日保次日，放短途保長途，放小量保大量)3加強(qiáng)作業(yè)計劃檢查(1中途2結(jié)束)

　　5. 貨運(yùn)單證：提單，運(yùn)費(fèi)單，索賠單。

　　6. 提單是重要的運(yùn)輸憑證。提單的作用有1記錄運(yùn)輸內(nèi)容2物品收據(jù)3物權(quán)憑證

　　7. 運(yùn)費(fèi)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)，是托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的發(fā)票，提前支付和延后支付

　　8. 運(yùn)輸索賠單：托運(yùn)人必須在承運(yùn)人交貨的9個月向承運(yùn)人索賠，除非另有期限。

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