(七)鐵路電氣化附加費(fèi) $lesson$

　　1.鐵路電氣化附加費(fèi)的核收辦法

　　2.鐵路電氣化附加費(fèi)的計(jì)算公式

　　電氣化附加費(fèi) = 電氣化附加費(fèi)費(fèi)率×計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù)或軸數(shù))×電氣化里程

　　【例題4】綠化站發(fā)往中衛(wèi)站一批鋼管。貨重30t，以一輛60t敞車裝運(yùn)。

　　已知：運(yùn)價(jià)里程729km，電化里程244km，基價(jià)1為10.2元/t，基價(jià)2為0.0511元/(t.km)，建設(shè)基金費(fèi)率為0.033元/(t.km)，電氣化附加費(fèi)率為0.012元/(t.km)，印花稅為運(yùn)費(fèi)的萬分之五。計(jì)算發(fā)站應(yīng)收的運(yùn)雜費(fèi)。

　　運(yùn)費(fèi)=(運(yùn)價(jià)1+運(yùn)價(jià)2×運(yùn)價(jià)里程)×計(jì)費(fèi)重量

　　= (10.2 +0.0511 x729) x60 =2847.1(元)

　　建設(shè)基金=0. 033×729×60= 1443.4(元)

　　電氣化附加費(fèi)=0. 012 x244×60= 175.7(元)

　　印花稅=運(yùn)費(fèi)×5/10000= 2847.1×0.0005=1.4(元)

　　運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)：2847.1+1443.4+ 175.7+1.4 =4467.6(元)

　　第三節(jié) 貨運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用分析

　　考試內(nèi)容

　　機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)與計(jì)算方法;

　　機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)與計(jì)算方法;

　　貨車運(yùn)用指標(biāo)與計(jì)算方法;

　　對貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的分析;

　　對貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量的分析。

　　一、機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)及計(jì)算方法

　　1.機(jī)車走行公里：為運(yùn)用機(jī)車實(shí)際走行或換算走行的公里。

　　(1)機(jī)車總走行公里：為沿線走行公里及換算走行公里之和。

　　(2)本務(wù)機(jī)走行公里：為牽引列車的本務(wù)機(jī)車走行公里。

　　(3)沿線走行公里：為本務(wù)、單機(jī)、重聯(lián)和補(bǔ)機(jī)走行公里之和。

　　(4)輔助走行公里：為單機(jī)、重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)及各種換算走行公里之和。

　　(5)換算走行公里：為按機(jī)車臺小時(shí)換算的走行公里。調(diào)車工作每小時(shí)作業(yè)時(shí)間換算20km;其他工作每小時(shí)換算5km;有動力停留每小時(shí)換算4km(內(nèi)燃、電力運(yùn)用機(jī)車的段內(nèi)停留均按有動力停留統(tǒng)計(jì))。

　　2.牽引總重噸公里：為機(jī)車牽引列車(包括單機(jī)牽引車輛)完成的工作量。

　　計(jì)算方法：機(jī)車牽引總重噸公里=機(jī)車牽引總重×實(shí)際走行公里

　　3.機(jī)車自重噸公里：是指機(jī)車沿線走行產(chǎn)生的自重噸公里。

　　計(jì)算方法：機(jī)車自重噸公里=機(jī)車重量×沿線走行公里

　　4.通過總重噸公里：是指沿線上通過的總重噸公里。

　　計(jì)算方法：通過總重噸公里=機(jī)車自重噸公里+牽引總重噸公里

　　5.機(jī)車專調(diào)時(shí)間：指機(jī)車擔(dān)當(dāng)專用調(diào)車工作產(chǎn)生的調(diào)車時(shí)間。

　　6.車輛公里：為車輛運(yùn)行的公里。

　　計(jì)算方法：車輛公里=機(jī)車牽引車輛輛數(shù)×走行公里

　　7.載重噸公里：為機(jī)車牽引列車完成的貨物運(yùn)輸量(包括單機(jī)牽引車輛完成的貨物運(yùn)輸量)。

　　計(jì)算方法：載重噸公里=機(jī)車牽引列車的載重×走行公里