2008年經(jīng)濟師模擬題精選(一)
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2008年經(jīng)濟師模擬題精選之單項選擇題:
運輸生產(chǎn)者和運輸需求者之間進行運輸產(chǎn)品交易的場所和領(lǐng)域稱為_______。
a.運輸場所
b.運輸市場
c.運輸空間
d.運輸行為
運輸業(yè)引起國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)要素的聚集,從而形成社會生產(chǎn)力,誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力的發(fā)揮,這是運輸業(yè)運輸效應中的_______效應的表現(xiàn)。
a.時空轉(zhuǎn)移
b.經(jīng)濟連鎖循環(huán)
c.物質(zhì)傳輸
d.集聚誘發(fā)
為了維持、改善和擴大運輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件,提高經(jīng)濟效益,對資金的投向、投資項目和多個可行投資方案進行分析、評價、判斷,最后選擇一個最優(yōu)方案的過程稱為_______。
a.運輸投資決定
b.運輸投資決策
c.運輸投資策劃
d.運輸投資計劃
資金在擴大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中,隨著時間的推移而增值,這稱為資金的_______。
a.時間價格
b.時間價值
c.空間價格
d.空間價值
1988年頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》中,根據(jù)公路的使用性質(zhì)、任務等不同將其分為_______。
a.兩類二個等級
b.兩類三個等級
c.三類四個等級
d.兩類五個等級
根據(jù)公路的遠景設計年限,高速公路,一級公路分別為_______年。特殊情況下可以縮短。
a.20,20
b.20,15
c.15,15
d.15,10
_______是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標。
a.拖運率
b.實載率
c.噸位利用率
d.行程利用率
選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時首先要解決的問題。
a.線路長度
b.站距
c.線網(wǎng)密度
d.站址
_______運輸?shù)闹饕攸c是一票托運量小,運批次多,托運時間和到站分散。
a.整車貨物
b.零擔貨物
c.特種貨物
d.集裝箱
狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料,在生產(chǎn)者與消費者之間發(fā)生的空間位移,它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的_______活動。
a.社會
b.生產(chǎn)
c.經(jīng)濟
d.銷售
公路運輸企業(yè)的經(jīng)營計劃包括長期經(jīng)營計劃和_______。
a.年度經(jīng)營計劃
b.短期經(jīng)營計劃
c.三年計劃
d.五年計劃
客流的大小可以用_______來反映,它是指某一方向上單位時間內(nèi)流動的旅客人數(shù)。
a.客時
b.客流量
c.客流強度
d.流距
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