【導(dǎo)讀】"風(fēng)險損失的衡量"的內(nèi)容是2017年監(jiān)理工程師考試重點知識，為了幫助考生全面的復(fù)習(xí) 2017年監(jiān)理工程師《理論與法規(guī)》考試課程，系統(tǒng)的了解監(jiān)理工程師《理論與法規(guī)》考試教材的相關(guān)重點，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"2017年監(jiān)理工程師《理論與法規(guī)》風(fēng)險損失的衡量"，現(xiàn)整理如下，供大家參考，?？荚図樌?。

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　　風(fēng)險損失的衡量：

　　風(fēng)險損失的衡量就是定量確定風(fēng)險損失值的大小。建設(shè)工程風(fēng)險損失包括以下幾方面：

　　1.投資風(fēng)險：投資風(fēng)險導(dǎo)致的損失可以直接用貨幣形式來表現(xiàn)，即法規(guī)、價格、匯率和利率等的變化或資金使用安排不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險事件引起的實際投資超出計劃投資的數(shù)額。

　　2.進(jìn)度風(fēng)險：(環(huán)球網(wǎng)校監(jiān)理工程師頻道為您整理)進(jìn)度風(fēng)險導(dǎo)致的損失由以下部分組成：

　　(1)貨幣的時間價值。進(jìn)度風(fēng)險的發(fā)生可能會對現(xiàn)金流動造成影響，在利率的作用下，引起經(jīng)濟(jì)損失。

　　(2)為趕上計劃進(jìn)度所需的額外費用。包括加班的人工費、機械使用費和管理費等一切因追趕進(jìn)度所發(fā)生的非計劃費用。

　　(3)延期投入使用的收入損失。這方面損失的計算相當(dāng)復(fù)雜，不僅僅是延誤期間內(nèi)的收入損失，還可能由于產(chǎn)品投入市場過遲而失去商機，從而大大降低市場份額，因而這方面的損失有時是相當(dāng)巨大的。

　　3.質(zhì)量風(fēng)險：質(zhì)量風(fēng)險導(dǎo)致的損失包括事故引起的直接經(jīng)濟(jì)損失，以及修復(fù)和補救等措施發(fā)生的費用以及第三者責(zé)任損失等，可分為以下幾個方面：(1)建筑物、構(gòu)筑物或其他結(jié)構(gòu)倒塌所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失;(2)復(fù)位糾偏、加固補強等補救措施和返工的費用;(3)造成的工期延誤的損失;(4)永久性缺陷對于建設(shè)工程使用造成的損失;(5)第三者責(zé)任的損失。

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　　4.安全風(fēng)險：安全風(fēng)險導(dǎo)致的損失包括：(1)受傷人員的醫(yī)療費用和補償費;(2)財產(chǎn)損失，包括材料、設(shè)備等財產(chǎn)的損毀或被盜;(3)因引起工期延誤帶來的損失;(4)為恢復(fù)建設(shè)工程正常實施所發(fā)生的費用;(5)第三者責(zé)任損失。

　　在此，第三者責(zé)任損失為建設(shè)工程實施期間，(環(huán)球網(wǎng)校監(jiān)理工程師頻道為您整理)因意外事故可能導(dǎo)致的第三者的人身傷亡和財產(chǎn)損失所作的經(jīng)濟(jì)賠償以及必須承擔(dān)的法律責(zé)任。

　　由以上四方面風(fēng)險的內(nèi)容可知，投資增加可以直接用貨幣來衡量;進(jìn)度的拖延則屬于時間范疇，同時也會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失;而質(zhì)量事故和安全事故既會產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)影響又可能導(dǎo)致工期延誤和第三者責(zé)任，顯得更加復(fù)雜。而第三者責(zé)任除了法律責(zé)任之外，一般都是以經(jīng)濟(jì)賠償?shù)男问絹韺崿F(xiàn)的。因此，這四方面的風(fēng)險最終都可以歸納為經(jīng)濟(jì)損失。

　　需要指出，在建設(shè)工程實施過程中，某一風(fēng)險事件的發(fā)生往往會同時導(dǎo)致一系列損失。例如，地基的坍塌引起塔吊的倒塌，并進(jìn)一步造成人員傷亡和建筑物的損壞，以及施工被迫停止等。這表明，這一地基坍塌事故影響了建設(shè)工程所有的目標(biāo)——投資、進(jìn)度、質(zhì)量和安全，從而造成相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　例題(04題)：下列可能造成第三者責(zé)任損失的是( )。

　　A.投資風(fēng)險和進(jìn)度風(fēng)險 ;

　　B.進(jìn)度風(fēng)險和質(zhì)量風(fēng)險;

　　C 質(zhì)量風(fēng)險和安全風(fēng)險 ;

　　D.安全風(fēng)險和投資風(fēng)險。

　　答案：C。

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