2015年環(huán)境影響評價師《技術方法》考點:地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價10
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工礦企業(yè)、鐵路、公路等建設項目聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的方法及要點
知識點:
1.工礦企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
?、佻F(xiàn)有車間,重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。
?、趶S區(qū)內(nèi)一般采用網(wǎng)格法布點測量。每隔10~50m(大廠每隔50~100m)劃正方網(wǎng)格,每個網(wǎng)格的交點即為測點,測量結果標在圖上。
?、蹚S界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處,間隔為50~100m。大型項目取100~300m。
?、苌罹幼^(qū),可以用網(wǎng)格法,也可以針對敏感目標監(jiān)測。
2. 公路鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
?、僬{(diào)查評價范圍內(nèi)有關城鎮(zhèn)、學校、醫(yī)院、居民區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)在沿線的分布和建筑情況以及相應的噪聲標準。
?、诿舾心繕溯^多時,分路段測量環(huán)境噪聲背景值。
?、鄞嬖诂F(xiàn)有噪聲源時,應調(diào)查其分布狀況和對周圍敏感目標影響的范圍和程度。
注意:環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查一般測量等效連續(xù)A聲級。必要時,除給出晝間和夜間背景噪聲值外,還需給出噪聲源影響的距離、超標范圍和程度,以及全天24h等效聲級值,作為現(xiàn)狀評價和預測評價依據(jù)。
3.飛機場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
?、贆C場周圍環(huán)境調(diào)查,應調(diào)查評價范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標和人口分布,噪聲源種類、數(shù)量和相應的噪聲級。
?、诋斣u價范圍內(nèi)沒有明顯噪聲源,且聲級較低(≤45dB)時,噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點可以根據(jù)評價等級選擇3~6個測點。
?、鄹臄U建工程,分別選擇5~12個測點進行飛機噪聲監(jiān)測。
④每種機型測量的起降狀態(tài)不得少于3次。
例題:
1.廠區(qū)噪聲水平調(diào)查測量點布置在廠界外( C )處,間隔可以為50~100m,大型項目也可以取100~300m。
A.3 m
B.2m
C.1 m
D.0.5m
2.廠區(qū)內(nèi)噪聲水平調(diào)查一般采用(C)
A.極坐標法
B.功能區(qū)法
C. 網(wǎng)格法
D等聲級線法
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