2014年環(huán)評師考試《技術(shù)方法》專題訓(xùn)練五

更新時間：2014-01-10 09:36:39 來源：|0

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摘要 2014年環(huán)評師考試《技術(shù)方法》專題訓(xùn)練五

　　工礦企業(yè)、鐵路、公路等CP聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的方法及要點

　?、艑さV企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查：①現(xiàn)有車間，重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。②廠區(qū)內(nèi)一般采用網(wǎng)格法布點測量。間隔10~50m(大廠間隔50~100m)劃正方網(wǎng)格，每個網(wǎng)格的交點即為測點。③廠界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處，間隔50~100m。大型項目100~300m。④生活居住區(qū)，可以用網(wǎng)格法，或針對敏感目標(biāo)監(jiān)測。

　?、乒疯F路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查：①調(diào)查評價范圍內(nèi)有關(guān)城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、居民集中區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)等敏感目標(biāo)在沿線的分布情況及相應(yīng)執(zhí)行的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。②敏感目標(biāo)較多時，分路段測量環(huán)境噪聲背景值(逐點或選典型代表點布點)。③存在現(xiàn)有噪聲源時，應(yīng)調(diào)查其分布狀況和對周圍敏感目標(biāo)影響的范圍和程度。

　?、秋w機場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查：①應(yīng)調(diào)查評價范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標(biāo)和人口分布，噪聲源種類、數(shù)量和相應(yīng)的噪聲級。②沒有明顯噪聲源的，可以根據(jù)評價等級選擇3~6個測點。③改擴建工程，分別選擇3~18個測點進(jìn)行飛機噪聲監(jiān)測。④每種機型測量的起降狀態(tài)不得少于3次。

　　(四)掌握聲環(huán)境現(xiàn)狀評價的方法

　　環(huán)境噪聲評價包括噪聲源現(xiàn)狀評價和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價，評價方法是對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評價達(dá)標(biāo)或超標(biāo)情況并分析其原因，同時評價受到噪聲影響的人口分布情況。⑴噪聲源現(xiàn)狀評價：在評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級、噪聲特性、進(jìn)行主要噪聲源分析等。⑵環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價：評價范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布。⑶環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價結(jié)果應(yīng)當(dāng)用表格和圖示來表達(dá)清楚。說明主要噪聲源位置、各邊界測量點和環(huán)境敏感目標(biāo)測量點位置，給出相關(guān)距離和地面高差。對于改擴建飛機場，需要繪制現(xiàn)狀WECPNL的等聲級線圖，說明周圍敏感目標(biāo)受不同聲級影響情況。

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