2013年環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師《案例分析》講義(85)

更新時(shí)間：2012-07-02 10:36:03 來(lái)源：|0

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　　四、公路建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范

　　4.1驗(yàn)收調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)國(guó)家和地方的有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，結(jié)合環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件及環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批文件，選定適當(dāng)?shù)尿?yàn)收調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)。通常以環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件及環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批文件中確定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為驗(yàn)收調(diào)查執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)也可根據(jù)不同調(diào)查因子及其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定相應(yīng)的參考指標(biāo)。原則上應(yīng)采用公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件和環(huán) 境影響審批文件中提出的標(biāo)準(zhǔn)，其中對(duì)已經(jīng)修訂新頒布的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)該提出驗(yàn)收后按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行達(dá)標(biāo)考核的建議。

　　4.2 驗(yàn)收調(diào)查方法

　　在現(xiàn)階段，一般都采用資料調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)相結(jié)合的辦法進(jìn)行驗(yàn)收調(diào)查，同時(shí)也鼓勵(lì)針對(duì)一些影響較大的特殊項(xiàng)目采用先進(jìn)的科技手段和方法，如遙感技術(shù)等。

　　4.3驗(yàn)收調(diào)查重點(diǎn)

　　驗(yàn)收調(diào)查的重點(diǎn)是公路建設(shè)造成的生態(tài)環(huán)境影響、噪聲環(huán)境影響和水環(huán)境影響，分析已有環(huán)境保護(hù)措施的有效性，并提出環(huán)境保護(hù)補(bǔ)救措施。

　　4.4分類(lèi)管理

　　對(duì)編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的公路建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)編制建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告。

　　對(duì)編制環(huán)境影響報(bào)告表的公路建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)編制建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查表。

　　驗(yàn)收調(diào)查的公路建設(shè)項(xiàng)目原則上按實(shí)際交通量進(jìn)行調(diào)查，注明實(shí)際交通量，未達(dá)到設(shè)計(jì)交通量的75%時(shí)，應(yīng)對(duì)中期預(yù)測(cè)交通量進(jìn)行校核，并按校核中的中期預(yù)測(cè)交通量對(duì)環(huán)保設(shè)施進(jìn)行復(fù)核。

2013環(huán)境影響評(píng)價(jià)師輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章