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單選題

1.客運能力取決于：(1)___(2)按計劃安排的運營政策決定的站立乘客數(shù);(3)列車之間的最小車頭時距。

A.交通運輸競爭環(huán)境 B.列車數(shù)量

C.列車速度和技術(shù)裝備 D.車輛尺寸和列車—車站長度

2.某信號交叉口某方向?qū)嶋H綠燈時間為80s，黃燈時間為3s，總損失時間為2s，則有效綠燈時間為()。

A.82 B.83 C.81 D.79

3.采用()的道路上，各個交叉口之間的距離各不相同，它根據(jù)固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時間(即相位差)。

A.同步系統(tǒng) B.交替式系統(tǒng) C.綠波系統(tǒng) D.無電纜協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)

4.車道占有率包括()占有率兩種。

A.面積和體積 B.時間和長度 C.單向和雙向 D.空間和時間

5.延誤是反映交通流()的指標(biāo)參數(shù)，進行該參數(shù)的調(diào)查就是為了確定產(chǎn)生延誤的地點、類型和大小。

A.運力結(jié)構(gòu) B.運行效率 C.運營管理 D.密度

6. ()年，美國交通工程師協(xié)會在道路通行能力的研究成果基礎(chǔ)上，編寫出版了《道路通行能力手冊》

A.1962 B.1958 C.1950 D.1945

多選題

7.交通特性的研究包括()、()、()的交通特性研究。

A.交通環(huán)境 B.車輛 C.道路 D.人

8.道路交通對環(huán)境的影響主要劃分為()。

A.城市結(jié)構(gòu) B.社會經(jīng)濟的影響 C.對社會環(huán)境的影響 D.對自然環(huán)境的影響

9.公路網(wǎng)的布局模式包括()。

A.棋盤形(方格形) B.放射形 C.樹叉形 D.三角形

10.客流調(diào)查的線路客流調(diào)查方法包括()。

A.票根調(diào)查法 B.隨車記錄法 C.駐站觀測法 D.乘行起止點調(diào)查法

11.速度調(diào)查包括()。

A.車輛速度 B.區(qū)間車速調(diào)查 C.地點速度調(diào)查 D.技術(shù)速度

【答案請翻頁查看】

單選題

1D、2.C、3.C、4.D、5.B、6.C

多選題

7.BCD、8.CD、9.BCD、10.ABC、11.BC

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