2012年二級(jí)建造師公路工程輔導(dǎo):公路隧道工程案例
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| 2012年二級(jí)建造師輔導(dǎo)資料：公路隧道工程 | ||
案例$lesson$
1背景材料：
某公路隧道最大埋深約180m，設(shè)計(jì)凈高50m，凈寬140m，隧道長(zhǎng)940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母+長(zhǎng)花崗巖，設(shè)計(jì)階段對(duì)圍巖定級(jí)為以Ⅱ/Ⅲ級(jí)，施工過(guò)程中，圍巖發(fā)生了變化，需要重新評(píng)定。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位擬采用新奧法施工。
2問(wèn)題：
(1)根據(jù)背景材料，圍巖詳細(xì)分級(jí)時(shí)，在哪些情況下應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正?
(2)根據(jù)背景材料，光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么?
(3)根據(jù)背景材料，采用新奧法施工時(shí)要遵守哪些基本原則?什么叫新奧法施工?
參考答案：
(1)圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：
1)有地下水;
2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用;
3)存在高初始應(yīng)力。
(2)光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼。輔助眼則應(yīng)由里向外逐層起爆。
(3)1)新奧法施工的基本原則：少擾動(dòng)，早噴錨，勤量測(cè)，緊封閉。
2)新奧法：是新奧地利隧道施千方法的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是奧地利學(xué)者在長(zhǎng)期從事隧道施下實(shí)踐中，從巖石力學(xué)的觀(guān)點(diǎn)㈩發(fā)而提出的一種合理的施下方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。
1明洞主要分為(A)和棚式。
A拱式
B端墻式
C環(huán)框式
D遮光式
2隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置(D)
A仰坡
B擋土墻
C攔水帶
D明洞
3公路隧道圍巖分為( D )級(jí)。
A3
B4
C5
D6
4隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于(B )級(jí)。
A I
B Ⅱ
C III
D Ⅳ
5隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為350―251MPa，該圍巖屬于( D )級(jí)。
AI
BII
C Ⅲ
DIV
6采用噴錨技術(shù)，監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱(chēng)為( A )。
A，新奧法
B礦山法
C明挖法
D蓋挖法
7由地面向下開(kāi)挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工的方法屬于( )。
A淺埋暗挖法
B明挖法
C蓋挖法
D地下連續(xù)墻
8洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取(A)
A機(jī)械抽水
B井點(diǎn)降水
C深井降水
D順坡排水
9修建在巖層中的隧道稱(chēng)為(BC)
A軟土隧道
B巖石隧道
C山嶺隧道
D城市地下隧道
E水底隧道
10修建土層中的隧道稱(chēng)為(ADE)
A軟土隧道
B巖石隧道
C山嶺隧道
D城市地下隧道
E水底隧道
11隧道的洞門(mén)類(lèi)型主要有(ABCD)
A端墻式
B翼墻式
C環(huán)框式
D遮光式
E人工式
12拱式明洞可分為(ABCD)
A路塹對(duì)稱(chēng)型
B路塹偏壓式
C半路塹偏壓型
D半路塹單壓式
E半路塹擋土型
13淺埋及軟土隧道施工通常采用(ABC)
A明挖法
B地下連續(xù)墻法
C蓋挖法
D掘進(jìn)機(jī)法
E沉管法
14山嶺隧道施工通常采用(AD)
A鉆爆法
B地下連續(xù)墻法
C蓋挖法
D掘進(jìn)機(jī)法
E沉管法
15軟土隧道通常修建在(A)地下
A水底和城市
B山嶺和城市
C水底和山嶺
D水底和危巖
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