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2020二級建造師《市政工程》每日一練(10月22日)

1.【單選】與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強度與變形的特點是( )。

A.彎拉強度大，彎沉變形大

B.彎拉強度大，彎沉變形小

C.彎拉強度小，彎沉變形大

D.彎拉強度小，彎沉變形小

2.【單選】城市道路中必須設(shè)置中央分隔帶的是( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

3.【單選】某城市道路設(shè)有六條機動車道和有分隔帶的非機動車道，采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

【答案解析請翻頁查看】

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2020二級建造師《市政工程》每日一練(10月22日)答案

1、【答案】B

【解析】水泥混凝土路面屬于剛性路面，瀝青混凝土路面屬于柔性路面。剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。此考點為剛性路面與柔性路面特點的對比。

2、【答案】A

【解析】快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路。主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要的近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、主要對外公路。其具體特征為：

①車行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機動車進人決速車道;

②進出口采用全控制或部分控制;

③與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交可采用平面相交;過路行人集中處設(shè)置過街人行天橋或地道;

④設(shè)計車速為80km/h。

3、【答案】B

【解析】主干道一般設(shè)4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道，一般不設(shè)立體交叉，而采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，個別流量特別大的主干路交叉口，也可設(shè)置立體交叉。

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公共科目：《工程法規(guī)》

專業(yè)科目：《水利水電》