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2012注冊電氣工程師輸電系統(tǒng)的穩(wěn)定性下

更新時(shí)間:2011-10-20 09:49:15 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  快速切除短路和自動(dòng)重合閘:快速切除故障是提高暫態(tài)穩(wěn)定最根本,最有效的措施,同時(shí)又是簡單易行的措施??焖偾谐收系淖饔檬菧p小加速面積,增大減速面積,提高了發(fā)電機(jī)之間并列運(yùn)行的穩(wěn)定性。另一方面,快速切除故障也可使負(fù)荷中的電動(dòng)機(jī)端電壓迅速回升,減少了電動(dòng)機(jī)失速和停頓的危險(xiǎn),提高了負(fù)荷的穩(wěn)定性。切除故障時(shí)間是繼電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)間和斷路器動(dòng)作時(shí)間的總和。目前可達(dá)到短路后0.06s切除故障線路,其中0.02s為保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)間,0.04s為斷路器動(dòng)作時(shí)間。高壓輸電線路的短路故障,絕大多數(shù)是瞬時(shí)性的,故障線路切除后通過自動(dòng)重合閘裝置立即重新投入,大多數(shù)情況下可以恢復(fù)正常運(yùn)行,成功率可達(dá)90%以上。超高壓輸電線路的故障大多數(shù)是單相接地,這類故障可以采用按相動(dòng)作的單相重合閘裝置。這種裝置自動(dòng)選出故障相切除,經(jīng)過一小段時(shí)間后又重新合閘。由于只切除一相,送電端的發(fā)電廠和受端系統(tǒng)沒有完全失去聯(lián)系,故提高了系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性。

  系統(tǒng)解列與異步運(yùn)行和再同步:合理采用各種提高穩(wěn)定的措施之后,可以大大提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,但不能保證破壞系統(tǒng)穩(wěn)定的事故絕對(duì)不發(fā)生,因而可能出現(xiàn)未能預(yù)料的嚴(yán)重事故,使系統(tǒng)仍有可能失去穩(wěn)定。為此,可以采取系統(tǒng)解列、異步運(yùn)行和再同步等應(yīng)急措施,以減少損失,盡快恢復(fù)對(duì)用戶的正常供電。系統(tǒng)解列就是當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定破壞已不可避免時(shí),盡量限制事故擴(kuò)大,減少穩(wěn)定破壞造成的危害。把已經(jīng)失去同步的輸電系統(tǒng),在適當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)或解列點(diǎn)斷開某些斷路器,使系統(tǒng)分解為若干獨(dú)立子系統(tǒng),各自保持同步的部分。這樣,各部分可以繼續(xù)同步運(yùn)行,保全系統(tǒng)的大部分。在事故消除后,經(jīng)過調(diào)整,再把各部分并聯(lián)起來,恢復(fù)系統(tǒng)正常運(yùn)行方式。如果系統(tǒng)穩(wěn)定的破壞不是由發(fā)電機(jī)本身的故障而引起的,可以考慮允許因穩(wěn)定破壞而轉(zhuǎn)入異步運(yùn)行的汽輪發(fā)電機(jī)繼續(xù)留在系統(tǒng)中工作,并采取措施促使發(fā)電機(jī)恢復(fù)同步運(yùn)行。但這種短期異步運(yùn)行方式主要適用于有功功率,但要從系統(tǒng)中吸取無功功率,這樣必將大大地改變系統(tǒng)中的無功功率的平衡關(guān)系,降低系統(tǒng)的電壓水平。當(dāng)個(gè)別汽輪發(fā)電機(jī)因勵(lì)磁系統(tǒng)的故障而失磁時(shí)。只要故障不危及發(fā)電機(jī)組的繼續(xù)運(yùn)行,且系統(tǒng)中無功電源充足,可以不立即切除失磁的發(fā)電機(jī),而讓它在系統(tǒng)中短時(shí)間異步運(yùn)行,待勵(lì)磁系統(tǒng)故障消除后,重新投入勵(lì)磁,使它恢復(fù)正常的同步運(yùn)行。

  采用快速汽門控制與電氣制動(dòng):在系統(tǒng)故障時(shí),對(duì)于汽輪機(jī)采用快速的自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)或者快速關(guān)閉進(jìn)汽門的措施,就會(huì)顯著減小過剩功率,提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性。水輪機(jī)由于水錘現(xiàn)象不能快速關(guān)閉進(jìn)水門,因此有時(shí)采用在故障時(shí)從送端發(fā)電廠中切掉一臺(tái)發(fā)電機(jī)的方法,這等值于減少電動(dòng)機(jī)功率。電氣制動(dòng)就是當(dāng)輸電系統(tǒng)中發(fā)生短路故障時(shí),發(fā)電機(jī)輸出的有功功率急劇減少,發(fā)電機(jī)組因功率過剩而加速,迅速投入制動(dòng)電阻,消耗發(fā)電機(jī)的有功功率以制動(dòng)發(fā)電機(jī),使發(fā)電機(jī)不失步。另外變壓器中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地的作用為接地短路時(shí)的電氣制動(dòng),使系統(tǒng)發(fā)生不對(duì)稱接地短路時(shí),產(chǎn)生的零序電流分量通過接在變壓器中性點(diǎn)的接地電阻將產(chǎn)生有功功率,同時(shí)減少了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的不平衡功率,提高輸電系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。

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