2018年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃原理》:現(xiàn)代城市規(guī)劃早期思想
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1. 霍華德的田園城市
以霍華德“田園城市”為標志,出現(xiàn)較為完整的理論體系和實踐框架。
理論提出--1898年<明天:通往真正改革的和平之路》。
概念——是為健康、生活及產(chǎn)業(yè)設(shè)計的城市,其規(guī)模足以提供豐富的社會生活,四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞,城市土地歸公眾所有。
田園城市實質(zhì)——城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體,若干個田園城市(3萬人)圍繞中心城市(5.8萬人)呈圈狀布局,城市之間是農(nóng)業(yè)用地。
田園城市布局——圓形,中央為公園,六條主干道從中心向外輻射,核心部位為公共建筑,環(huán)行林陰大道,城市外圍地區(qū)建設(shè)工廠、倉庫。
第一座田園城市——萊徹沃斯,由恩溫、帕克設(shè)計完成。
2. 柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想
柯布西埃是現(xiàn)代建筑運動的重要人物——理性功能主義的規(guī)劃思想——集中體現(xiàn)在由他主持撰寫的,《雅典憲章》(1933年)之中。
1922年發(fā)表“明天城市”規(guī)劃方案:
300萬人口的城市。
中部為中心區(qū),除公共設(shè)施外,40萬人居住在24棟60層高樓中,周圍有大片綠地。
外圍是環(huán)形居住帶,60萬人居住在板式住宅。
最外圍是居住200萬人的花園住宅。
三層道路系統(tǒng)——地下重型車、地面市內(nèi)交通、高架快速交通。
市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路來聯(lián)系。
中心思想——提高市中心的密度,改善交通,全面改造城市地區(qū),提供充足的綠地
1931年發(fā)表“光輝城市”規(guī)劃方案——思想集中體現(xiàn)
城市必須集中,只有集中的城市才有生命力。
城市擁擠問題可以通過技術(shù)手段解決,即大量高層建筑+人車分離高效率交通系統(tǒng)。
規(guī)劃實踐——20世紀50年代昌迪加爾規(guī)劃
3. 其他的理論探索
索里亞•瑪塔的線形城市
西班牙工程師索里亞•瑪塔1882年提出。
?、?基本原則——運輸經(jīng)濟,通勤耗時最少。
?、?城市形態(tài)——由鐵路和干道串聯(lián)在一起的、連綿不斷的長條形建筑地帶。
③ 目的——既可享受城市型的設(shè)施又不脫離自然。
?、?實踐——對城市規(guī)劃和建設(shè)產(chǎn)生了重要影響,在斯大林格勒等城市的規(guī)劃實踐中得到運用;哥本哈根(1948年)指狀式發(fā)展、巴黎(1971年)軸向延伸等都是線形城市模式的發(fā)展。
戈涅爾的工業(yè)城市
法國建筑師戈涅20世紀初提出、1904年展出、1917年出版《工業(yè)城市》專著。
基本思路——將各類用地按照功能互相分割以便于各自的擴建,直接孕育了《雅典憲章》的功能分區(qū)的原則。
西諦的城市形態(tài)研究
?、?通過城市空間各個構(gòu)成要素的研究,在城市建設(shè)中強調(diào)入的尺度、環(huán)境的尺度與人的活動以及感受之間的協(xié)調(diào),從而建立城市空間的豐富多彩和人的活動空間的有機構(gòu)成。
?、?在經(jīng)濟和藝術(shù)之間,他強調(diào)城市規(guī)劃不能走向任一極端——在主要廣場和街道的設(shè)計中強調(diào)藝術(shù)布局,在次要地區(qū)則強調(diào)土地的最經(jīng)濟使用。
格迪斯的學(xué)說
生物學(xué)家格迪斯1915年出版《進化中的城市》。
① 通過生態(tài)學(xué)研究,揭示了城市與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系——將城市和鄉(xiāng)村的規(guī)劃納入到同一體系之中,使規(guī)劃包括若干個城市以及它們周圍所影響的整個地區(qū)。這一思想經(jīng)美國學(xué)者芒福德等人的發(fā)揚光大,形成了對區(qū)域的綜合研究和區(qū)域規(guī)劃。
?、?提出城市規(guī)劃的工作模式——調(diào)查—分析—規(guī)劃。
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