道路工程BIM協(xié)同設(shè)計是如何實現(xiàn)的?
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道路工程BIM協(xié)同設(shè)計是如何實現(xiàn)的?
協(xié)同設(shè)計是BIM的主要特點，基于BIM的多專業(yè)協(xié)同設(shè)計就是共享同一個BIM模型，讓工程建設(shè)項目各個專業(yè)可以在同一個平臺上效率高、錯誤少并且成本低的協(xié)同工作。
協(xié)同設(shè)計的核心是承載項目信息數(shù)據(jù)的創(chuàng)建、傳遞和管理。協(xié)同設(shè)計與傳統(tǒng)意義的“合作設(shè)計”是不一樣的，BIM的協(xié)同設(shè)計是以三維數(shù)字信息為基礎(chǔ)的，體現(xiàn)了信息化社會背景下人們的協(xié)作分工的新理念。
道路工程師可以將地形曲面和路線平面、縱斷面和橫斷面等信息直接傳送給結(jié)構(gòu)工程師，以便其設(shè)計橋梁、隧道、涵洞和其它交通結(jié)構(gòu)物。具體到橋梁、隧道等專業(yè)設(shè)計過程中，不同的構(gòu)筑物、同一構(gòu)筑物的不同結(jié)構(gòu)部位等，同樣也會有協(xié)同設(shè)計。
在市政道路工程項目中，對道路、管線進行規(guī)劃設(shè)計時，就會涉及到道路、橋梁及其樁基、管道、建筑等多專業(yè)之間的協(xié)作，比如我們首先要對已有構(gòu)筑物(道路、橋梁、管線等)進行信息化處理，在已知的信息基礎(chǔ)上進行多人、多專業(yè)的綜合市政規(guī)劃設(shè)計。新創(chuàng)建、修改的信息及時導(dǎo)入信息模型中進行實時更新，再在此基礎(chǔ)上通過碰撞檢查，來發(fā)現(xiàn)不同模型中是否存在碰撞、交叉從而來進行修改和解決矛盾。
基于BIM的多專業(yè)的協(xié)同合作不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計階段，不僅施工方是基于設(shè)計單位交予的三維模型進行施工，項目的運營維護也是基于BIM的三維信息模型，不同項目參與方通過BIM模型也完成了協(xié)同合作。
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