1、提高溝通與管理效率

利用BIM的可視化、數(shù)字化、集成化等優(yōu)勢(shì)，一方面可以輔助工程各方的溝通與管理，如基于BIM的可視化會(huì)議可有效輔助多方?jīng)Q策、方案比選和技術(shù)討論等;另一方面可以實(shí)現(xiàn)基于BIM平臺(tái)的協(xié)同工作，如深化設(shè)計(jì)、施工場(chǎng)地布置與管理及資源管理等。從而，加強(qiáng)各參與方對(duì)項(xiàng)目的認(rèn)知與表達(dá)，提高項(xiàng)目的實(shí)施質(zhì)量與效率。

2、輔助設(shè)計(jì)分析和展示

利用BIM技術(shù)建立初步的三維模型，可用于輔助比較和選擇公路的規(guī)劃方案。隨著方案確定和設(shè)計(jì)深化，進(jìn)行整體和局部結(jié)構(gòu)模型細(xì)化處理，比如公路斷面、配筋、鋼結(jié)構(gòu)等，直至詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙完成。在深化設(shè)計(jì)過(guò)程中，可對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行檢測(cè)分析，如結(jié)構(gòu)沖突、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析、可建造性分析等，以保證施工開始前解決這些問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)于EPC公路工程項(xiàng)目，BIM還可以輔助車流流量分析等，以展示公路工程項(xiàng)目各方面的性能參數(shù)。

3、輔助工程量準(zhǔn)確測(cè)算

BIM的信息集成優(yōu)勢(shì)，則可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得相關(guān)工程信息數(shù)據(jù)。任一時(shí)點(diǎn)的工程信息，包括工程量、資源的投入和消耗量、人力和機(jī)械設(shè)備的使用等，都可以被快速獲取并傳送到信息管理系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)工程量和工程進(jìn)度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。項(xiàng)目管理人員可以根據(jù)這些信息準(zhǔn)確做出項(xiàng)目決策，有效改善傳統(tǒng)管理模式中項(xiàng)目信息無(wú)法實(shí)時(shí)獲取而難以控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的情況。

4、施工過(guò)程優(yōu)化與控制

基于BIM技術(shù)和模擬技術(shù)，項(xiàng)目人員可以對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工工序的優(yōu)化和施工進(jìn)度的控制。在基于BIM的管理系統(tǒng)中進(jìn)行相關(guān)的可視化模擬和分析，還可以實(shí)現(xiàn)施工空間規(guī)劃、施工機(jī)械配置、資源材料供應(yīng)等施工方案的優(yōu)化。BIM可以為EPC公路工程項(xiàng)目提供較好的施工管理方案，優(yōu)化和控制整個(gè)施工過(guò)程，有效提高施工管理水平。

綜上所述，我們對(duì)于 BIM在EPC公路工程項(xiàng)目中的應(yīng)用價(jià)值 有了一個(gè)初步了解，相信在今后我國(guó)更多的公路建設(shè)中，BIM技術(shù)會(huì)被更廣泛的應(yīng)用，會(huì)有跟多的價(jià)值點(diǎn)被挖掘出來(lái)。以上內(nèi)容就是“BIM在EPC公路工程項(xiàng)目中的四大應(yīng)用價(jià)值”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。