BIM行業(yè)動態(tài):丁烈云代表指出建議制定“中國建造”高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃
全國人大代表丁烈云在接受記者專訪時表示,我國工程建造快速發(fā)展,在建筑、橋梁、鐵路、隧道等領(lǐng)域創(chuàng)造了諸多的“世界奇跡”,在“一帶一路”倡議走出去過程中發(fā)揮了重大作用。但是工程建造總體上仍然是粗放型生產(chǎn)方式,亟需轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
丁烈云說,“對大眾而言,中國建造相對陌生,但其實它遍布在我們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妗?rdquo;比如,“高鐵”是中國制造的靚麗名片,殊不知這張名片的背后也離不開“中國建造”的功勞。高鐵要實現(xiàn)超過300公里的時速,其前提是行駛過程中,鐵軌對路基的變形范圍有極其嚴(yán)格的要求;在鐵路鋪設(shè)的過程中,逢山開隧道,遇河架橋梁,這些都是屬于建造的范疇。數(shù)據(jù)顯示,我國已超過美國成為全球建筑資產(chǎn)規(guī)模最大的國家。
“‘中國建造’是人民群眾生產(chǎn)生活、國民經(jīng)濟發(fā)展的根本保障和重要支柱。”但丁烈云又指出,我們也必須清醒地看到,我國工程建造仍然存在粗放型生產(chǎn),亟待轉(zhuǎn)型升級。在產(chǎn)品質(zhì)量與性能上,例如建筑壽命、資源消耗等方面,與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。此外,建筑物所排放的溫室氣體占到總排放的15%;城市建筑垃圾占到垃圾總量的30%~40%,其資源化利用率僅為5%,而發(fā)達(dá)國家則已經(jīng)達(dá)到90%。
下一步“中國建造”應(yīng)如何發(fā)展?丁烈云認(rèn)為,我們需要加強頂層設(shè)計,思考技術(shù)路徑。
他建議,應(yīng)由住建部牽頭,聯(lián)合相關(guān)部委共同制定“中國建造”發(fā)展規(guī)劃。應(yīng)在國家層面制定以數(shù)字建造或智能建造為技術(shù)支撐、以建筑工業(yè)化為產(chǎn)業(yè)路徑、以綠色建造為發(fā)展目標(biāo)的“中國建造”發(fā)展戰(zhàn)略。
“目前已經(jīng)進入了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的時代,各行各業(yè)都在搶抓新一輪科技革命的機遇,建造行業(yè)也不應(yīng)該例外。”丁烈云說。
展望未來的“中國建造”,可能是這樣的場景:在工廠里像生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品一樣生產(chǎn)建筑部件,再在工地進行“組裝”。“這樣利用工業(yè)化方式生產(chǎn),不僅質(zhì)量可控制,還能減少邊角余料,也能將工地上的各種污染減少到最小”。
丁烈云代表認(rèn)為,實現(xiàn)工程建造的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,將為我國現(xiàn)代化建設(shè)和“一帶一路”倡議提供強有力的支撐,促使我國從建造大國走向建造強國。
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